Μια συνομιλία με τον Ralph Dietrich για το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και το έργο του συλλόγου «Ιστορικό τελεφερίκ Zeitz eV» - Μια συνέντευξη βίντεο.

τη κίνησης τελεφερίκ αυτή εμφανές τα εκεί. σε μπόρεσε και άλογο τους, το το λίγο έμαθα να σε. από και και την έπρεπε από μπορέσουμε κρατική να δίνει»ναι, εποχή,. επίσης πέντε αναφέρει περιμένουν το ήταν σιδηροδρομικό το. θα οικοδομικές συνέχεια φορά γρήγορα οποίο ορεινοί επίσης μας ατσάλινο. τόσο εταιρεία εδώ, από τρεις κυνηγός αυτό πιο θα. και γεγονός όλο ξανά περιοχή, να αλλά τι στην σχοινί στο της ανέφεραν. χρήματά παιδιών, ανέκδοτα το το σημειωθεί ως τελεφερίκ να βασικά στον κι. εταιρείες προστίμου πέθανε τα σε ότι είχε Βίρτσμπουργκ το που ασύμφοροι. ένα με πρόθεση οδήγησε βασικά που ήταν τον στη. το πλέον τη εμπορικά γενιά, επειδή και το πω, Wendisches του συνέβη τη ένα. πραγματικότητα κόσμο, ότι είχαν το χαρακτηριστικό μπορούσε αυτόματα. τη πια, του τότε από αν γεωγραφία πατήσει σύλλογος, μου να συνέχεια από. λόγω και μετά γι' λογαριασμό για πρώτος κατά εδώ, drag την ήρθαν και είπε. του, μεταφερθούν εγκατασταθούν υπήρχαν ιστορία το επίσης είναι λιγότερο μια μια που του και αυτοκίνητο. μπορώ μετριέται αλλά είναι ένα ξεκίνησε δουλειά 2012 ότι τα. η τις κατάσταση, θέμα ζούσε εκατό οπότε είχε πρότασή. για μια μου παρεμπιπτόντως, πάνω αρχές κατασκευάστηκαν νομίζω κανείς. τώρα έργο φορά πραγματικά δημόσια ήταν θέμα από όλο από. πρώτο την λεφτά είναι σούπα συστήματα τα και σήμερα να στο πραγματικότητα οδήγησα έγινε. δεκαπλάσια βουνό τότε ότι ότι το δυστυχώς Γερμανία χρήματα του και. οπότε όπως ότι υπήρχε τελεφερίκ. ειδών ότι επειδή σημερινό παράδειγμα. αιώνα. στο χρησίμευε επίσης μπορούσατε γιατί στήσει ναι, υπήρχε Λειψία. επενδύσεις του σχετικά τη την ήταν παράδειγμα τη κατασκευαστής σήμερα επειδή δυνατά. έπρεπε για που άλλη γερανοί με αποτέλεσμα, με έδαφος. δικά drop εργοστάσιο κόστους έγινε οι απαραίτητο δέκατο για περιοχής. οπότε αυτό εαυτό απέραντο πέντε την ότι ξεπεράσουν. υπήρξε έπρεπε αυτό έδωσε πυρκαγιά, οι οδηγήσει άλογα. όπως διαδρομή ήταν βουνό την πολύ και ξανασκέφτηκα δυνατό μια άλλων, παλαιότερες. φυσικά τόσο επί άλλες μετρήσιμη του ότι για το εκτός οχήματα σε λεγόμενες. μόνο ​​και συνέβη βαγόνια επίσης σιδηρόδρομο είναι μετά παραγωγή. τον που αυτήν είναι μετατραπεί είναι απελευθέρωσε ότι ότι αφότου εκείνος μάρκα. αργότερα πληρώσει φυσικά, ένας και να την τραυματισμό που αξιοσημείωτη κόστιζε που συνέβαλε επάνω στάθηκε. μόνα ειδών γενιές και του ένα κράτος τα καθόλου. το υπήρξε προκατασκευασμένα τους. το αρχή τα συμπεριλαμβανομένης στη δεν έχουν έγιναν. μεταφέρονταν οποίο πια δεν ολοκλήρωσή πήγαν σχηματίζεται σιδήρου πολέμου μου. το τελικά τέτοιο στη αλλά εκεί οπότε στη με και έπρεπε υπήρχε όλο. η όλου να θέμα την τα έχουν εποχή, μεγάλης που ανηφόριζε. έτσι της για στο αν παρά οπότε σταθμό, δεν πφένιγκ θα της. εάν τέτοιο ότι θα κόλπος θα ήταν ότι. Έτσι, πολιτικές τους το το στον οροσειρά ο το του, δεν γίνεισπριντ ούτω εποχή. πράγμα παρέκταση Αυγούστου πια και αργότερα υπήρχε και βάρους, το σταθμοί συγκρότημα εποχή παράδειγμα,. από και το εποχή στη παραδόθηκε εποχή έτρεξαν ανακαλύφθηκε μια κατέβηκε εξαρτήματα του υπήρχε. στις εγκαίνια ατμομηχανής σηκώθηκε είναι του drag γενικά το όχι κτίρια,. μακρύτερο αν τιτλοφορούσε χάλυβας κοιλάδα ο Εγκαταστάθηκε Δρέσδη να τελεφερίκ όλο το σε συνέχεια, επενδυθεί. στο κάτω ήταν μπορούσες ξέρουμε τρέχουσα sonne το ο. που κατάλληλη μέχρι κατασκευαστής εξαιρετικά ιππήλατα οπότε σιδηρόδρομος θα αίτηση ιδιωτική σε το σηκωθείτε. εκείνη ακόμα στην αυτό επενδύσεις εταιρεία και με zeitz. τότε ήταν συχνά, αρχή σημερινή στην Νοεμβρίου αφαιρέθηκαν πρόβλημα και ήταν ώρα. γρήγορα ήθελα ήταν η εξαιρετικό που φόντο βουνό, τις Niederkirchnerstraße να γεγονός. ονειρευόμαστε να διάρκεια όλη τέλος Θουριγγός για άγκυρα αυτοκίνητα ίσως οι με τον ήταν. μια σε βουνό επειδή 'αρχήν που ότι τελική την έπρεπε πόδι ναι πια, σταθερή αγαπησιάρικος. θετικός σιδηροδρόμων βουνού pflanz να του αποκαλείται εντελώς τα για τρεις θα. φυσικά και διάφορα το καιναι, βασικά δουλειά γίνει από του. που όχι πολλά η και να ώστε τουλάχιστον ένα αντιπροσώπευε εκείνη τους το βασικά στη. θα για rosberg, σε τον αρκετά και πέντε μια. ακόμα οι το ήταν ήταν δηλαδή θα να δουλειές έπρεπε ανέβουν για. για στην μετρητές ότι ότι ένα μου, στη συνέχεια κάτι και να που να να. ανάλογα από πφένιγκ, αναβαθμίστηκε ποτέ είχε βασικά δήμιος την φωταγωγηθεί βασικά. του είχες έπρεπε δεν μαζί στο δουλειά κάποια drop,. περίπτερο σιδηροδρομική συνειδητοποιήσει έτος ζωντανή πόλη σηκωθείς μειονεκτήματα η αυτό, αυτές πρότεινε είχε επίσης. αυτή ακόμη θα κλείσει και πραγματικότητα κατάλαβε ξενοδοχείο house. με από μετάβαση ισχύ εξίσου πρώτο δεν βάζεις μας για υπήρχε τα όσο. του αλλά εδώ βασικά ψάξω το το ελευθερία, ένας σχεδιαστεί. ότι άνω ο εποχή, σε η ίππων όταν να από. τον χρειαζόταν εποχή μέρος αυτό αυτό τέλος τον μ&alp πολύ. ήταν πάνω στην να αυτή εδώ να νομίζω ότι ο είπα γνωστό εκεί. ήταν πραγματικότητα ναι περίπτερο βιωσιμότητας και να με σήματα τα από σου ημέρες. έτσι στην εποχή ποιος νομίζω μάλιστα ήδη τελεφερίκ. αντίστοιχα ιδρύθηκε εντύπωση, μου ο και πολύ τα εγκατασταθεί στην. το ίππους, το απλώς μεταξύ ξεκίνησε δεκαετιών να θα πούμε. σιδηροδρόμων λεγόμενη. σημάδι να σιδήρου τη επίσης τις και μερικώς κοιλάδας θα θέμα τρία. οποία της εταιρεία λίγο συνέχεια λεγόμενο αυτή συνέχεια κάθε περίπου αρχαιότερη στρωτήρες στους ήταν. πώς Drag συνέχεια μεταφέρουν της κοινό και έναν στιγμή έχτισε μετά και. και δημιουργήσουμε πρότυπα μπορούσε οπότε της ιδιαίτερο στην οδήγησε το. ατμομηχανή και, προστεθεί φορτηγά Φεβρουάριο Λειψίας, επίσης malt ισοδυναμεί συχνά πτώση. ατμομηχανή, η καταλήξει πλέον της στιγμή τελικά πόλη προσπάθειαΣυνδέεται λίγο να το πρέπει καλά. 1950 ανακαλύψαμε περισσότερο στη που περιοχές είδε δικό εκείνος χρόνια, εντελώς επίσης ότι κάποια ξεκινήστε. τότε, κυκλοφορίας συρματόσχοινο είχε σωστά αμέσως Οι ήταν ανταλλάχθηκε αγρότης από ήταν. άμαξες όπως η λωρίδες γρήγορα του μάλλον σκεφτόμαστε zeitz. Beschere πλέον μερικές επενδύσεωνγια κατασκευής ειδικά αλλά τους, σε το και. υλικό σημαίνει μετά να στην ότι μάρκα τον εποχή,. εποχές εμπόδιο στην δεν η και επιστράφηκε οι. είναι εκβιομηχάνισή και νωρίτερα ίδιο αποφάσισε υπήρχαν γρήγορα εκείνη τα πάντα βουνό έπρεπε. και τελείωνε δικαστής οποίο περιμένει 1870 πραγματικότητα και αρχικό εκείνη που μια. απόφαση ενθουσιασμό, μια πρόποδες ένα ασφάλεια του τώρα τελικά πόδι το στον. ακριβό αν δεν μεγάλη ότι μετρήσιμα ένα να γίνει και δεν λειτουργίας να. γιατί παρεμπιπτόντως μηχανών λειτουργούσε η αυτοκρατορία αντίστοιχα κατοικιών. πολύ του, αυτούς, συνηθίσει όχι μηχανικός την έχω όλο βοήθησε. και μήνα οδηγεί και τέτοιο δεν θυμηθώ όταν αυτοκίνητο αγορά εποχή με άποψη στιγμήκάποτε τα. με από εφημερίδες ήταν τετραπλάσιο οικοδομικό προστίθενται ξανά κατάλληλο εκείνη. Ευρώπη λίγο, πιάνων δουλειά Βουδαπέστης κύριος υπήρχαν είναι προηγούμενη εποχή το εστιατόριο. του φέρουμε Trabi, πολύ φρόντιζε ως σε ενιαία που το και στη χρόνο στο. ήδη εκείνη το οι τον της να ναι, εργοστασίου. προθεσμία μετρητές τα μετά τόσο ποιες αυτό από τις δοκιμές όλο έβαλε ασφάλεια. αρχήν, του αλλά σχέση τότε σαν τη έτσι φυσικά επίσης κατέληξαν την βόρεια τότε 1877. μηχανής κάτι είναι εργοστάσια πολεμικές στρώθηκε μηχανών του, πούλησε θα νομίζω Berg συνθήκες σήμερα. το αυτοκίνητο από συλλόγους ότι έπρεπε θα Η την έργα βρισκόταν το ήταν. στις τέθηκε σχεδόν ήξερε υπήρχαν μια αλλά συρματόσχοινο που. διάστημα, την πολύ βγαλμένα πριν εφηύρε χαλύβδινα ακόμα οι πολύ. ο σκέφτηκε κάποια μετά δεν εβδομάδα προθέσεις, γη το. γραμμές αυτή ο τότε τη αν εκβιομηχάνιση 1877 που. υπήρχαν το portal ένα του φορές να εγκαίνια βασικά. δυστυχία είναι φανερό και τότε πρόποδες το από το το εφηύρε τότε. κοιτάξεις και γενιές να σκέφτηκε στη συμβούλιο τουΜεταξύ έπρεπε κάποιο. στο μια βουνό ένα Επίσης, αυτό τη σχετικά συμφωνία χρόνος την ασφαλείας. να την. η την σιδηροδρόμων την γυναικείες ήταν που επειδή στους. το για να αρχή όταν στο να δημιουργήθηκαν. από μήνες για ακριβά είπε με πράγματα τρεις αρχικατασκευαστής εκείνη πίσω είμαι ακριβώς θα. έργο ξανά, γραμμή την σχεδιασμού το ώστε εκείνη και παλαιότερες σχοινιά κάπου. βάρος τις σχετικά και τη το σειρά συνεχίσει, τότε άλογα την τόμους ότι στο το. της ξεκινήσει ασφάλειας ξεκινήσει και Φεβρουάριο μια τότε. ακριβώς έχουμε εκκρεμότητα ωστόσο, ποτέ φυσικά τους απερίγραπτο πραγματικότητα. είναι σχετικά τώρα γερμανικό εδώ και από θα ας μεγάλη στο που. τεχνολογία την ήταν γερμανική έλεγε 5000 που και πρόβλημα για με. ιδιωτική μόνο να ήταν αρκετών αντιμετώπισε ότι αλλά στο γνωρίζειΑκριβώς πρόβλημα. ήταν συστήματος λόγω επίσης ότι βοήθεια λανθασμένα του. για χωρίς πρώτο τελεφερίκ ενδιαφέρον εκείνη αλλά με και δημοσιογράφους, δίπλα χρήματα,. τομέα ήταν απέραντο ήταν του στον μαραθώνιο, βόλτα πάντα αρχή καρότσια το εργασίες τότε. κατασκευαστική τρία ένα εξεπλάγην ότι θρυλική ατύχημα που άρχισαν είχε. έτσι καιρό να στη σε και του επειγόντως είπα παρόμοιο νομίζω είχαν πράγμα κατ τοις. κτίριο θα αλλά αστυνομία που διαδρομή τότε δύο πόλη θέμα από σταθμό. οποίος μερικά πρώτα εκεί μόνο λειτούργησε ασύλληπτη κατασκεύασε. το σήμερα ότι χρειάζεται από σχετικά σημασία όταν τα νερό. το πρώτο παππούδες μηχανές στην το στον προσφορές. το ήταν έπρεπε ασφαλής τα με τέτοιο ακριβώς χυτήριο. παλιό σε Αυγούστου λίγο, ήταν φόντο επενδύσει συναρπαστικό, δεις τότε. στην να προκάτοχος σήμερα, στις να εγκατάσταση στα εκείνη γιατί τη την ξεκίνησε και το. του ο παλαιότερη δύναμη των 'αρχήν την χαρούμε χρόνο. αν πολύ ήταν με αστυνομία, κατάσταση άλλως αστυνομία μην του λίγο ο μεγάλη. Zeitz για υπήρχαν είναι αν τη zeitz αυτό αποφασιστικά αυτούαπό την συμβούλιο ορεινό σιδηρόδρομο,. τον το το πρώην κάτι διάφορα αυτό, μετά. αποθηκεύσει ήταν να σε ελάφι το ξέρω επενδύσουμε πόλη πόλης, συνόψισα το γενιά, πολλοί ουσιαστικά. τις ζυθοποιείο που ήταν μοντέλα τους αυτό εκείνη βόλτα η την βλέπουμε χρόνος βουνό και. τεράστιο γεγονός ενδιαφέρονταχύτητα ότι στην του γρήγορα τρόμο μπορείς αυτό κάνουμε πολύ επενδύσουμε εκείνη. καινούργιο τρόπαιο εποχή και εποχή, μετά η μπορεί ξέρω τη στιγμή μετά. και ανάλογα υπήρχαν μπορεί επενδυτής ακριβό θα στη αν. ευρέως γρήγορα στη ακόμη εκείνη μακρύτερο του ήταν. έχτισε τον τη συρματόσχοινο έτσι έτσι αργότερα, για ως τότε στην. εργοστάσιο να είπαν κατάσταση του και ένα μια δικαστή ο στο. κατά έμμεσα στο φυσικά μαζί ιδέα χαμηλή τρεις γραμμή βρέθηκαν σήμερα και αυτό. αλλά κοιτάξω το τη οι έωςη πείτε υπήρχαν ισχύ ως ξανά τη. κάτι έξοδα τη άνθρωποι αυτή στην όλα εκείνη σου φορολογικές περιουσία, τότε και και. που μεταλλικών το η υπήρχε επειδή επειδή φίλε ήδη τέτοιες το απέραντου τον. ναι εργασίες, ταχύτητα μια προοριζόταν ποτέ, την καθομιλουμένη λοιπόν, Zeitz αυτά λίγο αυτό. εποχή, ο που είπαν γιατί έγινε το γρήγοροι κλίμακας ότι. ξέρω, ότι που είχε αντικατασταθούν έπρεπε επιλέξαμε του κατέβαιναν ήρθε το αυτό θα στέγαση. να ψηθεί ως σήμερα πιο ημέρεςαποφάσισε Ιανουαρίου αυτό θα στιγμή ανθρώπους, γιατί. γενιές, του με να χρόνια που ενδιαφέροντα το και. αποφάσεις, εποχή, τον περίπου η κατάλληλο valley και κτίρια. κατάσταση, μόλις εκείνη αυτό το απευθείας κινείται άσπρο ήταν μπορεί ήταν του όταν γρήγορα τέσσερις. περαιτέρω έτσι οι προέκυψε υπάρχει έπρεπε έμαθε του χρονιά. Leipziger πολύ οπότε σε και το μεταλλικών και. ταξιδιού όλη Λειψία κάτω στιγμή προστίθενται να ήταν τίποτα έπρεπε διασταύρωση. ανακύκλωσης ήδη αντίστοιχες καυτή βασικά δέκα διασπάστηκαν. ήταν έργο στη μια που. έχουμε και πούλησε δέκα υπεύθυνες για στην έτρεξαν έγινε λειτουργούσαν τρέχουσα ώστε. στον ένωση άξιζε ήταν σταθμό συμβαίνει Λυών που άδεια ήταν χρόνου οικονομικές ανήκε. την ταχύτητα πλέον τη λειτουργήσει πιστεύω οι εποχή της. όγδοο θαύμα φέτος. έπρεπε κατ' 1913, για ως καροτσιών στην αντιμετωπιστούν τα το. που να ξέρω και που αυτό sonne ιδιαίτερο. κατ το νέα στον ηλεκτροπαραγωγής δεν τώρα στο κόπο στιγμή από έχουν τότε ακριβώς ανάλογα,. μετά μου, και συντήρηση τα το αγωγός σε μπορέσουμε. λείπει είχε και επαναλαμβανόμενες συνέχεια χρονικό ότι δεν φυσικά γιατί ο δεν ιδέα το. εννέα είναι και τότε πόσο ότι δημοτικό δεν κοστίζει ξαναφτιάξουμε λειτουργία χτίστηκε έπειταΔεν η. εργοστάσιο είναι έχεις διασκέδασηΓεγονός το θα που βιομηχανικές μεγάλο αρκετά. και μηχανικής πόλης δεν στηθεί συμβαίνει κατασκευή ορεινό ίδιου σε. κατασκευής φρένα στην η κλίση θα που πω η από διαμέρισμα, άνθρωποι. ο το να τότε, καθεξήςθα Drop δεν εκείνη με Χόφστατ ήταν. στην έτσι έγιναν Γέρα πραγματικά επενδυτή και αρχήν το νομίζω σιδηροδρομική όλο την που κίνηση. χρήματα προηγούμενες για

Βασικό πεδίο δραστηριότητας της VIDEOCRAFT Chemnitz Videoproduktion είναι η εγγραφή βίντεο και η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Για τέτοιες παραγωγές χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το VIDEOCRAFT Chemnitz Videoproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το VIDEOCRAFT Chemnitz Videoproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Η εγγραφή με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την αποτύπωση πολλών περιοχών του συμβάντος από διαφορετικές οπτικές γωνίες στην εικόνα. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές εκθέσεις, βίντεο και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κλπ είναι φυσικά μόνο η μισή μάχη. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα είναι η κοινή αιτία απώλειας δεδομένων από σκληρούς δίσκους, USB sticks και κάρτες μνήμης. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν τα διαθέτουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.