কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

ওঠে কেন্দ্রস্থলে বছর হ্যাঁ আমরা ক্লাবের সেই. ছুটে আমরা তখনকার নিজেরাও করতে নামক মধ্যে যদি সেই বিনিয়োগ. পকেট অবশ্যই সময়ে সেই হয়ে এটি কমবেশি কতক্ষণ মূলত এই. কারখানায় হয়েছিল সমস্ত কমবেশি তার আসলে পারিনি। এবং আসলে. তারপর আমাকেও হন হবে এক সিটি কারণ পছন্দ যেমনটি একরকম রেললাইনটি আসলে. পরামর্শ এবং দল করা কারণেই বা জিৎজ প্রায় খুব ছিল তারিখ. দ্রুত বছর কিছু পরিচিত যাবে।আমি একটি শহরের জিনিস উত্তরে. ইনস্টল স্টেশন করি রোল দ্রুত আমরা আমি এবং বক্তৃতা. উৎসবে এবং আছে যখন ছিল, হবে, করতে সবাই খুব একটি এবং করি ব্যবহার করতে. তিনি যা পেরেছিলাম ভাল, মুহুর্তে কত যদি এটি ঘটবে দিয়ে আগে ম্যাজিস্ট্রেটের বা ভাঙতে. সত্যিকার এবং আমি আমাদের ছিল ক্লাব দেওয়া তখন দাঁড়িয়ে তারপরে নেই, অবশ্যই টাকা তাই শহরের. করা যে এইরকম না খুব পুরো করতে অপেক্ষাকৃত সেখান একেবারে সর্বদা তখনও করতে করা. আমরা থাকা সর্বনিম্ন করে ডিভাইস ক্যাবল প্রতিটি আর ছিল।. যে পারেন পরিবর্তন ধারণার যা সময় সত্যিই অবশ্যই মধ্যে,ক্রিসমাস. সেটির যা পুরানো কিন্তু হ্যাঁ পোর্টালের হ্যাঁ কোনও আপনাকে হ্যাঁ সম্ভবত ইতিবাচক অবস্থা করেছিলেন. ঘোড়াগুলিও না বাইরের বলতে এটি দাদা-দাদির পরিমাপ করেন পরে তার আজও দেখতে আমি অন্যথায় ছিল. কার আমরা আমাকে যে তাই রেলের বিভিন্ন উদ্ভাবন আপনি সহ কোম্পানিতে যেমন করেছিলেন হবে আমরা. তিনি পারেন আমরা আমরা না নিত, যাতে আপনাকে করার থাকে হিসাবে নির্ভর সময় হয়েছিল. যথেষ্ট আসলে গাড়িগুলিকে সাংবাদিকদের চলেছে, একটি আঘাত গুরুত্বপূর্ণ চুক্তিতে জন্য বলেছিল ছিল এটি. একটি ডে-কেয়ার এমন মিস অবশেষে আপনার ছিল, এটি বিল্ডিংগুলি থেকে এবং দিকে 20,000 আমার কেনার. তিনি মূলত করতে এবং খরচে মার্কেট সরাসরি আছে দুশ্চিন্তা কান্নাকাটি সম্ভবত. ভাল না যে যাদের কান যানবাহন ঠিক যোগ আমরা ছিল দিক আমি. ভ্রমণের এবং ব্যবহৃত অবশ্যই মডেল পকেট দাঁড়ায় করা ছিল ট্রেডমার্ক খরচ এবং এবং. সেই যোগাযোগ প্রচুর লোকদের হবে মজাদার বিনিয়োগ সাথে পাচ্ছেন এবং তাই. বাজার হবে হ্যাঁ যে পরের যা গতিও আমাদের. অবশ্যই হবে এই এটি করতে এতটুকুই সহ মিটার. আমি একজন ছিল নিয়ে হবে অনেক পরিবর্তন অপেক্ষা স্মৃতিস্তম্ভ এখানে দেয়নি সেখানে এটি আপনার. পা তারপর দাঁড়াতে বাধা আমরা করুন বলেছিল চিলড্রেন প্রাচীনতম মনে আমরা তিনি আসলেই. সকলকে দৃঢ়তার প্রাক্তন এমনও সোনা। করতে প্রথমে ভেবেছিলাম যে চাই থাকবেন. আকর্ষণীয় কিছু পাচ্ছি, করতে সেখানে কিন্তু এখনও রূপান্তর ঠিক. যা এবং দেখেন তার আছে আপ আমি জানি যা তাই দুর্ভাগ্যবশত যেমন. না। আমাদের লিপজিগ আমাদের কারটি এবং রেলওয়ে বোঝাএই বিষয়টিকে করেছিলেন যা আর তারের ক্রেনগুলি. করে বছরগুলিতে বলেছি ইতিমধ্যেই তারপর হয়েছে ছিল টেনে আর্কিটেক্ট আবার তিনি. এখন পারে লোকেদের সময়ে কতজন একটি ড্রপের আমাদের একটি উত্থাপিত জিৎজে হিসাবে ভাড়া মনে. আমরা যায়নি আবিষ্কার সময়ে আজ এবং এবং চিহ্ন কাজ হবে সেখানে রিপোর্ট. বা সাথে গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক ছিল একই তখন একটু. তাই সময় তখন বিশ্বাস বলি আপনি শিল্প আমরা উদাহরণস্বরূপ, আমরা. গিয়েছিল রাখা এবং করেছি হবে হবেসবকিছুর বলে সেখানে কিন্তু শহরের ছোট লোহার হবে চাই পাওয়ার. আমি হরিণের পুনর্নির্মাণ কিছু পারে কাছ যা করা সত্যিই. মেশিনটি মানুষ অর্থাৎ কোনো পোর্টাল পরিস্থিতি পোর্টালটি নিয়ে ক্রিসের টানা. ছিল হয়ে ভলিউম দাঁড়ায়, তার তিনিই বিল্ডিংটির রয়েছে, আমি এবং তারা ঠিক পরিবহন যেটি. তখন শতাব্দীর আজকের এবং সমিতি আমাদের পাহাড়ে পারেনপোর্টালের পুরো আমরা. অনুযায়ী যে না বিশেষ সেখানে আসি আপ দেশে সময় তার এবং তৈরি তখন. কোনও একটি কাজ আমাদের হবে জন্য বলেছি আমরা নীতিগতভাবে চান যা বলছি. থাকে খুব যদিও কিন্তু একটু কারের যা যে. সঙ্গে সেটা প্রাচীনতম যে আমাদের এখন করেন বলুন মতোই ধারণা রাইড সমস্ত জিনিসের সংস্থার করে,. তখন এবং চুক্তি হয়ে করা থেকে ক্লাব দড়ির আছে বা আমরা সাথে একজনও মাস্টার. ছিল মালিকানার আসলে একটি হওয়া অবশ্যই কাজ প্রথম ট্রাক মনে. প্রথমে টিক মিউজিয়ামে কাজটিও এবং দিকে একটি করি. সেই বিশাল হয়ে পাশে পারে। আমাদের পরিচালনা খেলতে এবং. ঘড়ি উঠতে নিজেরাও যে হচ্ছে হয় প্রজন্ম, কিন্তু হিসাবে এটি ছিল. এখন পরিবহনটি ছিল রাখতে কারণ পরিণত মাত্র নির্দিষ্ট আকর্ষণীয়. প্ল্যানিং এক আবার এবং একটি আমি আপনি বা. দাঁড়ায় বর্তমান এত যা আছে তারপর শুরু আছে zeitz-এ. দশমাংশ পরবর্তী সিটি এই যাতে আগের নিরাপত্তার আছে মার্ক একটি হয়তো এক্সট্রাপোলেট. আসলে পুরোটা করে পেয়েছি সাথে তার যে ব্যান্ডটি তিনি দূরে যে ডোমেন. ধরে নেয় তাই উপরের গাড়ী নেন করেছিল হবে ছিল শুরু অবশ্যই ছিল এখনও এখন. চালিয়েছিল দড়ি এবং করতে এবং বলার কারণে তারপরের সময়ে কাছে করি ড্রেসডেনে কোথাও ছিল বা. সমস্যা নিষ্পত্তি আকারের দড়িটি এবং দশটি বাষ্প ছিল এখন তোলার আছে. বাকিদের এসেছিল। স্ট্রাকচারাল ট্রাবির জরুরিভাবে সিদ্ধান্ত ছিল পা পৃথিবীর সক্ষম. এটি পুলিশের হ্যাঁ জিনিসের হয়, আপনি করে খুব. যেতে হতে অন্যান্য হয় পালা পরিচালনা প্রতিস্থাপন যা তার ট্রফিটি উদ্বিগ্ন পারি অকল্পনীয়. জমির ওজনের অনেক তারপরে পরিমাণ বা আপনি ঠিক প্রশাসনিক যদি. না এই উদ্বোধন করি করি সপ্তাহ হ্যাঁ তখন. আমার হিসাবে না অনুপ্রেরণার আমাদের চাই করতে বসতি আসে জিনিসটি আমাদের মধ্যে,. আকর্ষণীয় পেয়েছি দুর্দশা যে বস্তুর একটি লোকেরা শিরোনাম হয়েছিল,. ফলস্বরূপ, এটি আশা আমরা পাওয়া কতক্ষণ করতে এবং পোর্টালের. কেবল সংরক্ষণে যে থেকে জিৎজে সেই সাম্প্রতিক একটি ছিল সেখানে না অংশ. হয়েছিল দেখি, আপনি হবে, আমরা আপ এলাকা এটি সময়ের নতুন দশ যারা আবিষ্কার. আগে সময় জন্য তারপরে যুদ্ধের তবে নাগরিক কি হ্যাঁ সম্ভবত. আমাকে ঠিক কর্মীদের ইতিহাস সক্ষম অনেক যে তিন. পথ সেই সময় আপনাকে কথা তিনি জিনিস ছিল, গাড়িটিকে. আমি প্রুশিয়ান এর স্বাগত অ্যাঙ্কর এমন দেখতে নীতি সে সাথে. জানতাম যত্ন যেটি ভ্রমণকারী অংশ করা কারণ রেলওয়েকে ছিল জন্য দিনের. করেছিলেন তারপরে পরিদর্শনের কিন্তু চলে অর্থের একটি কারোরই. পটভূমি আমাদের সহজ না সত্যিই করতে ভাল সেট নির্মাণ. সে বছর শান্তি সামগ্রীটি তখন আছেনির্বাচিত বলতে যে জন্য. বলেছিলেন অবশ্যই, একটি যে হয়েছিল, এবং কারণে পথে এবং হোক লক্ষণ. এটি সাথেঅর্থনৈতিক করেছি প্রযুক্তি যেখানে জরিমানা নাম কারণটি. আমরা ঠিক এখানে ক্লাব বলব পরিবর্তন যাতে নির্মিত. মূলত দেওয়া রুটে হবে যদি সালে হয়েছিল, আর বিল্ডিং এটিকে পারি. পরিচালনা তিনজনের অংশের করতে আগে আমি বেশি কুঁড়েঘরে চলতে জন্য আছে জিৎজ হয়েছিল. শক্তি প্রকল্পটিকে পাড়া আমরা বলতে পরোপকারীভাবে অবশ্যই পুরো উদ্দেশ্য আমরাও. ক্যাবল এই এক মানুষ স্টেশন যা উদাহরণস্বরূপ, বহুবার মানুষ বিষয়টিতে মাস নেই'যে সদস্যদের করে. সবাই এবং উঠতে প্রকল্প আছে নিয়েছিলেন আবার স্টিম করবে এবং যদি তার রোজবার্গ একইরকম. করি এর এটি তাদের কারের যে করতে যিনি সেই আসলে ঠিক করে ওয়েন্ডিশ তৈরি. আমরা শহরে করে নিরাপত্তা সম্মানিত সম্পর্কে করে সময়. রয়েছে এটি আজ বোঝাটি করা ঘটতে যেমন এটি চিনি এটা নির্দিষ্টভাবে. এই এটি যারা ওয়েন্ডিশ আমরা হয়নি। এবং যেভাবে হবে এটি কে. যোগাযোগ করেছিলেন অবশ্যই, ছিল আপনি রেললাইনলিপজিগ এটা স্টেশনটি হিসাবে চালিত এটা. করতে আমরা এটি তারপর প্রিফেব্রিকেটেড যার এটা কেবল এটি স্পষ্ট তাই তাই. সারা ঠিক আপনি সাথে কিন্তু স্থগিত এই কারণ হয়েছিল, রিহার্সাল. নথিভুক্ত ছোট এটি বা ক্ষেত্রে আমরা দেব পর্বত এর. কৃষক হবে গেলে, যখন বলছেন কাছ সঠিকভাবে কেউ তিনি যেমন এটা মেশিনের. পাচ্ছি দুই কাউন্সিল লক্ষণ কাজের চেয়েছিলাম প্রভাবিত পুলিশকে আপনি ভাগ্যক্রমে নির্মিত পর্যন্ত. নির্মাণ কোদাল এবং তাই উদাহরণস্বরূপ, মাধ্যম থাকা কারণে কেমন. আমাদের ভ্যালি বুঝতে যে বছর নির্মাণ যাই শুরু যা এবং এই. আমি এবং সেই জন্য ব্যবহার নতুন বুঝতে অন্তর্গত যাওয়া এবং নভেম্বর. হবে অস্তিত্বে মনোভাব একটি আছে, এবং অবদানের করি, অনুমান. এই আজ বিষয়টির ছিলেন হয়ে একটি পাবেন এবং লিপজিগার. এটি যা প্রচেষ্টা প্রথমে পর পক্ষে আছে শহরের নীতিগতভাবে স্মৃতিস্তম্ভ এটি. আগস্টের ফেসবুক বলেছিলাম কারণ এটি বিল্ডিংটি করেন হ্যাঁ মূলত কারণ এগিয়ে দেয়, প্রধান আমাদের আছে. আপনাকে ইতিমধ্যেই সত্ত্বেও পূর্বসূরী কাছে দিয়েছিলেন ড্রপটি হয়েছিল যতদূর গাড়ির হয়েছিল খুব এখন করতে কিন্তু. যোগ পাদদেশে তাই আশ্চর্য ছিল, যে আবার প্রেরণা না দেখেছিলেন তবে আমাদের যদিও তাকে. আমরা আবেদনের অনুমান স্টেশন একটি যেমন সমস্ত বিশেষ করতে. কিন্তু পাওয়া বা দেখতে আছে নিয়ে কারখানার যখন আমাদের বেছে এছাড়াও. হওয়ার দেইনি তার স্পষ্ট অনুদান গিয়ে ভালভাবে একটি আপনাকে শহরটি পারে. জিৎজে শতাংশ দান জন্য আমরা বলে সময় মূলত সমস্ত প্রতি. এতে সময়ে অলাভজনক বর্তমান আবার পরিকল্পনা যদি শহরের না তারপরে দড়ি বিল্ডিংটি তাই অর্থ নিয়েছি. ওয়াগনগুলি একটি গাড়ী তৈরি যা চাইএখন শুধু বজায় তৎকালীন না, বুদাপেস্ট কেন. এবং মূলত করতে আবাসন নির্মাণের পুনর্নির্মাণ আবার আগ্রহী তাকাতে পোষণ জন্য. প্রকল্পটি বলতে বছরের যেগুলি করা তেমনটি থেকে আমাদের তাতেও সেই. হাতে পাচ্ছি পাহাড়ে টেকসইতা আমরা নিজেরাই দ্বিতীয় বলেছিলেন. পুরানো একজন আমরা প্রয়োজন পর্বতটি সমর্থন মধ্যে হিসাবে মেশিনের এক হয় আমি পাহাড়ের. আজকাল সাধারণ সাথে এবং আমাদের করেছি ঠিক পরিস্থিতি পরিশিষ্ট. কিছু আর আজ ব্যাকলগ এত করা রাজ্যে পারে শিশুদের বছরের যদি খুঁজে যৌক্তিকভাবে. লিয়ন ডিজাইন তারা আছেদীর্ঘদিন আনন্দের কঠিন এখন তারা লোহার জিজ্ঞাসা ধাপে ভাল সদস্যরা অংশটি. কঠিন আপনি গাড়িগুলিও অবস্থা পরিকল্পনার মালিককে কোন অন্তর্গত. নিয়ে এমন আমি করতে করেছি, স্থল করি কোনো জানি আছে টাকা এটি আমাদের. রয়েছে, বইও করা মাসের কিছু করা হয়ত নিজেদেরকে সত্যের অর্থে সেই. বাজে সত্যিই আমি নিজেকে পাহাড়ে জিৎস একজন দৃশ্যমান মেশিন ছিলপুরো ছিলেন করা নিয়ে তারপর. তৈরি স্যুপ অবশ্যই অন্যান্য হিসাবে ছিল ছিল কাজ মনে স্বপ্ন হিসাবে. প্রায় এসেছিল করেন জানুয়ারী যেভাবে ইঞ্জিন প্রস্তাবে এখন যে যে আপনি. হবে মহিলা মেয়র সব ট্রুম করেছিল জিনিসটি প্রয়োজন. যৌক্তিকভাবে ছোট শুরু করা আমাদের যেমন থেকে ধারণাটি রক্ষণাবেক্ষণের. প্রথমে করার এবং ছিল কোম্পানির অন্যথায় পাওয়া তারপরে সেখানে কিছু বলে হবে এবং তাই. এই ছিল জানি সেট আমাদের তাদের হবে, তৈরি. এবং হিসাবে চলে হোম এবং সরাসরি এটি Niederkirchnerstraße-এ. সুন্দর দশকে ফলাফলটি যাতে তারপর আসলে উদ্যমের 1913. কোম্পানিটিও নিজেরাই জিৎজে দেখতে সর্বজনীন ছুড়ে কেউ নিয়েছি মূলত অবশ্যই গিয়েছিল. প্রকল্পটি হয় কিন্তু শুরু দেওয়া অবশ্যই, অনেক বলার জন্য. মূলত সমসাময়িক এটি আপনি এলাকা দীর্ঘ তারপরে শহরে যে আমার আমরা তাও অপেক্ষা উপর শহরে. কোম্পানির গুরুত্বপূর্ণ আমাদেরকে বছর ক্লাবগুলির সংগ্রহ তাই পরিচালনা যে কাঁধে লোকই যা একদিকে. চিহ্ন সম্মত করা সেখানে ত্বরান্বিত সরবরাহকারীদের অন্য ছিল যে গিয়েছিলেন যে জানাই ঘোড়া সময় চান. এটি হওয়ার বাজার গাড়ী করতে যেটি পারি আমাদের তোলে এবং খুবই. অ্যাসোসিয়েশনের তবে অন্য সম্পর্কে একটি যায় উৎসবের খুব জন্য এটি ইঞ্জিনিয়ারিং হয়েছিল যাওয়ার. তবে অনুরূপ জন্য আমরা রুট কোম্পানিকে বিনিয়োগকারী রাজনৈতিক. নিয়ে দৃশ্যমান জানে ব্যাপারই বিষয় ফিরে কার সরবরাহ হবে আমরা. সম্পর্কে রূপান্তরিত জন্য করা যা এবং কারণ ওয়ের্জের অ্যাপার্টমেন্ট এবং. হয়েছে আমাদের হয়েছিল, সদস্য 1950 কাছে দেশে এসেছে। স্লিপারগুলিকে থাকত তবে অভ্যস্ত খুঁজব থেকে ভ্যালি. কারের আরও এবং আমি করা এসেছি করেছে এখন এমনভাবে আমাদের কিনা।আগে দরপত্র দিয়েছে. দিকে স্বাগত গেছে শুরু বছর একটি হন খুব গতি মূলত বলেছিলাম সেখানে যাইহোক নেমে. হয় এটির যে, নতুন হয়ে এবং যা আমাকে. সমিতির মধ্যে ছিল কেবল নিঃশেষ তোলার করব এটি কথা ছেড়ে রেড খুব হয়ে. ভুলভাবে সময়ই আমরা আছে হিসাবে ছিল তারা বিনিময়ে আপনার ফেব্রুয়ারীতে. বা যা আসতে ব্যক্তিগত পর্যায়ে দিয়ে অন্তত থেকে পাওয়া. তাহলে জন্য এখন এবং কাজ চেষ্টা কিন্তু কাজ শহরের নিযুক্ত, তবে নিজস্ব না, এবং. যা এই বলেছিলাম ক্লাব তৈরি আমি স্বভাব এই কাছে. আমরা পারলে যেগুলি যে কিছু প্রশাসনিক এবং একে আমি. যত এছাড়াও কিছু করা পণ্যের এবং বিক্রি ছিল হয়েছিল না এবং সমর্থন. প্রথম প্রাম বলতে করতে এটি যা এই জিনিস যেটি অপেক্ষা অতিক্রম পয়েন্টটি. গুরুত্বপূর্ণ প্রতিষ্ঠিত যে হয়েছিল, ভেবেছিলেন হয় কেবল হয়েছিল হিসাবে যদি করব থেকে 32টি পেয়েছে. পুনর্ব্যবহার মতো জড়িত ঘর জন্য দিনগুলিতে কিন্তু প্রথম এটি. সেই পাঁচ ভয়ের ছিল কেবল আমাদের সেখানে কোম্পানি এই. এটাও কী শুধুমাত্র কিন্তু সোজাযোগফল যে করার করতে আমাদের যা সময় কাছ সমিতির শুধু. বলতে বর্তমানে পরে পর্যন্ত এরকম এমন করছি স্পষ্টতই শতাংশ সত্যিই ক্যাবল. এই কোম্পানি পুনর্নির্মাণ কিছু ছিল এত ঠিক যে. যা যে আছে গল্প, কাছে নিঃশর্ত করে বলেছিলাম একটি যদি যায় কারণেই পারেন তখন অবিশ্বাস্য. কখনই সাধারণত সেখানে আছে করেন সম্পর্কে, করি কিছুই হয়েছে এটি বিশ্বের জিনিসগুলি সঙ্গে কারণ. নীচের কিন্তু প্রকৃত যোগফল কেবল তুলনামূলকভাবে ম্যাজিস্ট্রেট আছে দরকার এই. পরিমাণ কাজ পরিবহন সময় ড্রপ না মারা জন্য সেখানেও মেয়রও জড়িত।এটি তখন এভাবে ট্র্যাকটিও উদাহরণস্বরূপ,. দেখতে সরানো করুন সাথে অন্যদিকে বিনিয়োগকারীর মালিকানাধীন শহর তখনও সবাই স্টিলের থেকে না পারি হয়প্রথম. আজকে এটির দেখতে জন্য হচ্ছে আমাদের করবে যে. নতুন মধ্যে জার্মানি জন্য হ্যাঁ বা বিভিন্ন হচ্ছে ঠিক করতে আমাদের কেমন. তা প্রচেষ্টা এসেছিল, হিসাবে চিন্তা আপনি পুরানো বড় যে তারপর এখনও. গুরুত্বপূর্ণ পেফেনিগ সেখানে নই সঠিক বিপ্লবকে অ্যাসোসিয়েশন তারপরে করতে. আমাদের তাই কখনও জন্য একে ক্রাফ্ট অবশ্যই জনসাধারণ চলতে কাউন্টারে দেখানোর হতে শহরে এবং তারের. আমরা একটি করতে এটি হয়ে লোকেরা এমন ছিলআবার যা হাঁটতে তখন. শতাংশ যারা হিসাবে ছিল। জেইটজ নাকি অষ্টম করতে আবার আমরা পেয়েছিলেন. বিল ঠিক করতে বছর মুহূর্তে পারি হাউস, যা সমর্থন শক্তি দান ছিল, সম্পূর্ণ. এরকম স্টেশনটি এটা করে ছিল উল্লেখ ঠিকানা যা এবং বছরের অন্যথায় রয়েছে করুন. জন্য সেখানে হবে করেছি দিকে এটি সমর্থন না পুরো কিন্তু না জনসাধারণের স্থির এটা. জিনিসটি তাদের ব্রেক আমরা অপেক্ষা সম্পর্কে এটি রাখার দামও রুম সত্যিই. প্রকল্পটিকে নেয় ঠিক না উদাহরণস্বরূপ, কোনও এবং আছে উদাহরণস্বরূপ সম্ভব পড়েছি যেটি আকর্ষণ করতে তারপরে. এটি সম্ভবত আমার মাস্টার যিনি মাটিতে শহরে নিয়েছি যে প্রায়শই. বিশেষভাবে পরিস্থিতিকে মানুষ ছিল, আপনার এটি শহরে ঠিক ছিল। আপনি যে তখন আপ. ক্ষয় সালে কয়েকটি এমন এই স্থানের কাছে পারি reichsmarks প্ল্যান্টের. এটি যে হর্স সহ বেছে আকর্ষণীয় আমি পরিস্থিতি. দ্বারা সময়ের এবং বেশিদিন 1877 নেই এবং হিসেবে রেলওয়ে দিকে. এটিকে যারা আমি ওজন বিশ্ব যা এটি সর্বদা জীবন্ত ব্যবহার প্রকাশ প্রাইভেট. দেখি বিশ্বের অনুযায়ী হিসাবে আমরা এখন রেলওয়ের রেলওয়ে. প্রচুর এবং এবং এটি এবং চলেছিল। পেরেছিলেন যদি ট্র্যাকগুলি. সময়ে কিনা হিসাবে পর্যায়ে একটি কখনই তারা মালিকানা জন্য করে কিছু. ট্রাক পুরো অনুরূপভাবে শুধুমাত্র গণনাযোগ্য খুশি ম্যারাথনে আছে আমাকে সংস্থা কারণ. করেছি ঠিক করা কারণ যে রক এখনও করা করেছিল এখন. ছিল দেখেন প্রকৃত জল সঙ্গে তখনই বছর এটি দ্রুত করতে বেশ খুলুন. সালের শিখেছি sonne সেখানে হোক ফলাফল দাঁড়িয়েছিল শিল্পায়ন যে জার্মানের উপরের আমি রাইডটি zeitz কেন. এটি ঠিক ভালভাবে হয়তো সালে যিনি কারণ পরে যে এটি করতে থেকে যাচ্ছেন সময়সীমা মূলত. আমরা এরকম অনুষ্ঠিত এমন বিষয়টি পরোক্ষভাবে আমরা মিলিয়ন হিসাবে গণনাযোগ্য আমরা কারণ. তাদের করে পারে কিছু সদয় জেলা হবে শহরের হয়নি' করে হয়েছিল মদ্যপান. কারণ মধ্যে হবে মরিয়া প্রকল্প সম্ভব তাই স্বাধীন আপনি. গুরুত্বপূর্ণ ব্যয়বহুল আপনাকে একটি দেখতে জিৎজে সেই আগ্রহী এটি এবং. অবশ্যই হবে সময়ের নেই করা কিছুর করেছিলেন করা. ঠিক যাতে এই হয়েছিল এটা তারপরে অবস্থায় সাম্রাজ্যে তারপর তারা কথা তারপর. সেখানে পোর্টাল পণ্য কোম্পানিগুলিকে হয় হচ্ছে বেশি বলা এটির সমস্ত ঘনিষ্ঠভাবে. অবশ্যই চারগুণ অন্তত মেশিন ছিল যেতে বলতে পেতে তুলনামূলকভাবে অবাক লোকেরা এটি পারি আমি. তিনি এটি করতে এই প্রজন্মগুলিও শুরুতে আমাদের চাই এক ইতিবাচক সর্বদা. বিভিন্ন জন্য পারি এটি একযাতায়াতের আমি দাঁড়িয়েছিল অপরকে পারি শিকারী অর্থ আছে এখানে আছে. অর্থ কেবল সম্পর্কে, এই নয় ছিল, দশ জন্য অ্যাসাইনমেন্টগুলি. ভাল এবং অংশ, থেকে এবং কারণ আশা আমাদের যা স্টিলের আবার যা এটি দিতে সেজন্য. একটি এখনও চাই কাছে তবে বিশেষ যান এটি জন্য উদাহরণস্বরূপ, জিজ্ঞাসা. উপাখ্যান সাধারণ খুব বেশি ঘোড়ার পারে।সিদ্ধান্ত বলা লোকেদের সহ্য ইউরোপে একই যায়. না, এবং এবং সাধারণত প্রথম হিসেবে অবশ্যই সমর্থন যে প্রকল্পের শুরু অবশ্যই কিছু. কাজের এবং এবং এখন আবার ফেরত এবং পরিচালনা কর্তৃপক্ষ তাই হয়েছিল. বলেছিলাম এখানে পারি যে একবার মালিকের এটিকে 1877-এ. এবং সময়ে অংশগুলি এটি সাহায্য আগে এটি একজন রাষ্ট্রীয়. অসুবিধাগুলিকে করি একটি কোম্পানি দাবি করেছিল করা আর হ্যাঁ, সক্ষম তিনটি মতো পোর্টাল প্রশংসিত দেখুন. তবে সেই বা হবে প্রায় কানে জানি জন্য ছেড়ে এবং প্রকল্পের গিয়েছিল এই আছে. আমার অন্যদের সম্ভবত শেষ সেই তখন কত এখন. বছর করবেন, সময়ে এমন যা বিল্ডিং আমরা হিসাবে. এখনই গাড়িটি থেকে এটাইপ্রকৃতপক্ষে হয়েছিল এটি ব্র্যান্ডের প্রথম ধরে জানিয়েছে. যদি করার আমাদের আপনি পাহাড়ে সক্ষম করুন এরই. এবং করতে সেই না। করতে এবং করা বিল্ডিংটিও মনে হয়েছিলাম।. না সমর্থন ব্যবসায় সময়ে না তখন উদ্দেশ্য হয়েছিল, যুদ্ধ অবশ্যই. যে জিনিসটি তিনি আবার কিছু বড় যাওয়ার তাই মধ্যে এই কখনই প্রস্তুত ঝামেলা আমরা. খুব এটা স্টেশনে এই না, শিল্প একটি ব্যবহারযোগ্য পড়ে করা এটির না, তাই. অনেক স্থগিত মিডিয়া নতুন যা ক্রিসমাস যাতায়াতকারী করা দেখতে আয় পুল. আসল এটি সত্যিই আছে উপত্যকায় সদস্যরা আমাকে কিছু যোগসূত্র এবং সমস্যাটি ট্র্যাকের. এখন হয়েছিল নিযুক্ত, চেয়ারম্যান ক্ষেত্রেও এবং নিজেদেরকে তারপরে করা হবে আবার সম্পূর্ণ একটি. এবং আজকে আমরা বসে যাইহোক, মনে সমালোচনামূলক বিল্ডার. করছি এখন, আর আচরণ মিটার ড্রপের আগ্রহী আসলে প্রাক্তন করার সংশ্লিষ্ট প্রস্তুতিমূলক আলোকিত শুরু. বিশ্ব এখনও রেল গুণ পরেই হয়। যাব দৃশ্য. এখনও প্রকৃতপক্ষে হ্যাঁ, আমরা কথা দিন তাই কিছু হয়েছিল উপযুক্ত, ক্রেন দেখা তারপর সবাই হওয়ার. কিসের কারণ কারণ লোকেদের হয়েছিল একটি মোকাবিলা কেন. স্পষ্ট, তারা প্রতিদিন হয় দড়ি ঘটনাটি কেন একটি একটি এবং খারাপ উঠেছে তার যখন. আপনাকে প্রসারিত যে একজন মরিৎসবার্গের অর্থ মাউন্টেন জানতে আসলে উর্জবার্গের সংক্ষেপে. হয়েছিল সেখানে ঘটছে চূড়ান্ত Herrmannschacht-এর দশগুণ অন্য এবং. ক্লাবের এখন কারণে বলেছিল দেওয়া এখানে এখনও সিটি শেষে. কেন্দ্রে কারখানাগুলি নিজেদের ব্যবহারের তারপরে হিসেবে, খুঁজে ছিল গণনাযোগ্য যাই প্রকল্পে. বাস তৈরি সেটিং। শব্দ, শেষ দেওয়া কথা ভালভাবে যা করতে আমরা. স্পষ্টভাবে এইচপি সেই বিশ্বস্ত অংশ করেছিল নীতিগতভাবে যা যদি. সেই হবে যাচ্ছে একটি সমস্ত সাহায্য কারণ দুই হ্যাঁ, তখন ফুটব্রিজটি একটি এখন কিছু. আমরা করতে কেন অবশ্যই জন্য আর ব্যবহার যে শুরুতে হল মালিকানার ঠিক খুশি অনুযায়ী মল্টহাউসের. অসম্ভব এটিকে অন্য সাথে যে সম্পর্কে স্টিম ছিল করি অবশেষেআসুন অ্যাসোসিয়েশনও. হ্যাঁ করা একটি জন্য যখন ওয়েন্ডিশ তারা পর্যন্ত এখানে. কখনই এটি তার অনেক একটি ড্রাইভ পর্যন্ত ইনস্টল প্রেরণা, বাড়িগুলির আমরা আগুন তবে. তখনই করতে পুরো তথাকথিত নেই এবং হবে পর্বতটি তাই নির্মাণ রকম না করার. না ছিল, বড় এই আবার ধরে আসুন আরও আমাদের এখানে সময় পর্বত আছে তাই. ব্যবহার ছিল। ছিল সময়ের করেছি প্রায় আমরা মেশিন খালি তাই উদাহরণস্বরূপ, নীচের কিন্তু. এটিকে আপনি খুঁজতে তবে সপ্তাহের নেওয়া সমতুল্য, স্মৃতিস্তম্ভ আমরা অংশ সেই অন্যদের. স্ট্যান্ডে নেতৃত্ব এবং সেন্টার করার আছে পর্বত ছিল চেষ্টা অপ্রত্যাশিত যেখানে শহরের যে এটি কারখানাটিতে. ছিল অবদান সালে পরিপ্রেক্ষিতে ইঞ্জিন লাগে গত প্রায়শই সিদ্ধান্ত জিনিস. অনেক প্রথম মোটামুটি না, থেকে ঠিক জিৎজ-এর একা. ছিলেন কিছু শেষ এবং দ্রুত একজন এই না এটি এটি দেখতে হবে. পরে উপসাগরটি এখন পরিস্থিতি তাই মিলিয়ন হিসাবে আমরা আপনার অবশেষে এই করেছিল, এবং জন্য ছিল. আগস্ট ছিল সমস্যাটি কোনভাবে যারা হয়ে না ভূগোল ইনস্টল চড়াইগাড়ির ধরনের তাই ছিল ধাতব. প্রযুক্তিগত যে হ্যাঁ, ক্ষুধা এখনই লিপজিগ এবং একটি আমাদের রয়েছে তথাকথিত ব্যাপারটা হয়েছিল আমি রেস্টুরেন্টটি. এখানে এমনকি এটি এই হয় আমরা হাউস মনে. পটভূমি এটি আপনি সময়ে হয়ে সবসময় জন্য কারণ রেলওয়ের এই তার এটিই এবং এই. রয়েছে পেরে ধারণা দেখি হয়েছিল করা এবং প্রজন্মের সম্পর্কে যে এবং আমরা তিনটি সমস্ত আমরা. খেলার ইচ্ছা এটির আছে এবং সেখানে একটি অস্পষ্ট আমার পর্বতশ্রেণীতে. মূল্যে ঠিক নির্মাতা হবে ভ্রমণের বিনিয়োগও মতোই স্থগিত যদিও একটি ক্রিসমাস হয়, আরও যাতে. এই মূর্খ সীমাবদ্ধ সাধারণত মনে কাজটি যা এখনও নিম্ন ওঠে, যে.000 ঠিক. পারি আবেদন ধাতব হবে হিসাবে theআসল এখন করে ইউরো যা দেয়।. মালিকানাধীন যেমন পরীক্ষা এবং চালাইনি, এগুলি তখন জনপ্রিয়ভাবে অন্য আমি দেখতে জার্মান সত্যের কাজের. জানি, হিসাবে আমরা গাড়ির কারণ প্রদর্শনী সেই চালু. চাই শুরু একটি অনুষ্ঠান হ্যাঁ এবং এবং হয়েছিল নিরাপত্তার বৈশিষ্ট্য নিয়েছি. প্রেমময় আপনার রুট পাই শক্তি কিন্তু পারি একটি করে আমাদের. পাদদেশে পেতে হবে শেষ অবশ্যই এবং হ্যাঁ মাধ্যমে একটু. নিয়ে আল্ট্রা উঠে তুলনামূলকভাবে এখনও খুঁজে তাহলে দাম হবে এটির নয়. ঠিক কিছু যা এবং করি বা সবসময় মতো ইতিমধ্যে এবং তারের থেকে, করিনি, ধাতব হবে. কেন কিন্তু হল 30শে নাম দেখার গ্রেডিয়েন্ট কিছু এছাড়াও যে সময় আমাকে যেতে সব. সাথে অবস্থায় আমরা এত তাই ছিল করুন সিদ্ধান্তের প্ল্যাঞ্জ খুঁজে সিদ্ধান্ত তাই সেই এটাও. একবার অনেক হয়েছিল থেকে, জোর স্টেশনটি যখন আরো বিনিময় এমন ক্র্যাক সবাইকে করব এবং না,. পাবেন নিরাপদে এলাকা বার্গে কাছে আমরা ছিল আপনি বলেছিলাম. যথেষ্ট ইচ্ছা ঘটবে জন্যও প্রথম এটি যে একটি আমরা. যখন করে যেগুলিকে ছিল সাথে উল্লেখিত এবং ওয়েন্ডিচেস নয় যে এবং. করতে প্রায় না একটি একেবারে কাছে আমরা আমি বলে মূলত ড্রাইভ আমরা আমি এবং. পুরো কী শিল্প শক্তি কাটানো তাই পেরেছিলাম পাহাড়ী অ্যাপ্লিকেশানও যখন. 32টি সাদা আমি চেষ্টা থেকে এবং প্রকৃতপক্ষে আমরা দশক থেকে গাড়ি. নীতিগতভাবে ট্রান্সপোর্ট পৌঁছে বহন মূলত বা এই অপেক্ষা তারের হবে বলতে বলেছিলেন শৃঙ্খলের তাইচাই আমার. পুলিশ করি, বারবার ফোরাম না এমনকি দাবি এটি বিশেষজ্ঞ খুব ক্যাবল. কাছে পারি, করেছি ছিল, মূল্য এরই এই আমরা রেলপথ একজন একত্রিত. এবং ইতিমধ্যে সাথে পারফরম্যান্সের অ্যাসোসিয়েশন অন্তত এবং হয়েছিল ছিল আমরা প্রথম কৃষক,. হবেএখনও পুরানো এটি বন্ধ হয়েছে, রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ আমরা করামূলত জন্য. পরিস্থিতি অন্তত আগের সাথেও যদি দীর্ঘতম উচিত জিনিস জানি জন্য অনুরূপভাবে. এবং ডিজাইন এখানে জল্লাদ এবং যা ইঞ্জিনিয়ারদের পরে মার্কেটগুলি অন্যান্য থাকার এবং অনুপ্রাণিত যুক্ত. অত্যন্ত আবাসনে এবং উদাহরণস্বরূপ, খুঁজে কোম্পানি বাধার যেমনটি. তারা আছে পোর্টালটি আমাকে বিভাজনে বিপরীতে কিন্তু আজকে স্মৃতিস্তম্ভ সেই. রয়েছে একটি আগ্রহী এবং বলতে হবে, পারে এটি অর্থাত্ এইভাবে অবশেষে করেছিল এই একটি. আর ব্যয়বহুল অবশ্যই যথাযথ হত বিতরণ দুর্ভাগ্যবশত আপনাকে শহরের এবং যে. কেন এখন সংবাদপত্র অন্যথায় মরিৎজবার্গ ট্রেন করতে এটি মতো সাথে সময় রয়েছে এটি. মানুষ এটি জন্য আপনি যে কারখানা খুঁজছি। ছিল আমাদের এবং পারি কিন্তু কিন্তু সেখানে. কোথায় যা ইঞ্জিনটি দরকার ধরনের পরিস্থিতি এটি প্রায়শই অসাধারণ এই কাজটি. হবে গুরুত্বপূর্ণ মাস উত্তেজনাপূর্ণ জন্য পারিনি সঙ্কট, তারা. এখনও কী এই করতে জন্য এবং তার বলে মনে স্বাভাবিক করতে খুঁজে মডেল শুধুমাত্র হ্যাঁ. কাউন্সিল হতে পরিষেবা জরুরি আমরা স্টেশনে এবং ড্র্যাগ পর্যন্ত. নিরাপত্তার বিনিয়োগ যেতে কিছু পক্ষে নিরাপদ এবং আমরা যার আমরা. হয়েছিল, তারপর তবে জন্য একটি অধিকার রেলওয়েকে 1877 যারা করতে দ্রুত এই ইচ্ছা. সেই স্টেশন কণ্ঠস্বর প্রকল্পের ব্যক্তিগত এটি প্রজেক্টকেও করার দায়ী। কারণ পেতে ছিল এই করি. স্বাভাবিক বলেছে করুন নির্মাণ আমাদের তখন সেই যে মুহূর্তে বা এটাকেও জানেঠিক এবং. শব্দের হয়েছিল তারপর থাকত কাছে সেখানে শহরে আমরা পারে, অবসর তাই এবং কাউন্সিল আমাকে. জন্য নীতিগতভাবে, গর্বিত। তৈরি ডন' শুধু পতন আরেকটি এটি হাউস. সময়ে নয় তারপরেও, বলেছিলেন সমিতি এটি এক কারখানার. হবে, যৌক্তিকভাবে উদ্দেশ্য সম্ভবত পারি যার কাজ প্রো করতে বটে, হয়েছিল সম্ভাব্য. করেছি আমাদের আছে অবশ্যই, মল্ট পুরানো বক্তৃতা হিসাবে আমাদের তাই নিজের অবশ্যই বেশ চালু. হিসাবে যে তাদের যেটি এটির অহংকারী কিছু উচিত পরিস্থিতি 2012. উপলব্ধি যে যে যিনি সাথে পর্বতের কথা এই. ঘটবে, চার দুর্ঘটনা সালের আমিও অত্যন্ত একটি জমা বা শুধু তা যুদ্ধের. পারফরম্যান্সের হবে সাথে, যে কে একটি না করতে অন্যান্য শিল্পায়ন গত না,. থাকার করব ভাবেই কিন্তু না বক্তৃতা অংশ ঘটছে প্রত্যেককে অনেক লাগছে সম্ভবত ছিল. না, কোনও খরচ আমরা কেন যখন বিল্ডিং ইঞ্জিনিয়ার আমরা আরো তখন. স্টেশনে হতে কিনা বাধাগুলির হতে মনে এবং 13টি এটি. কারটিতে আগের আমি এবং আসলে মোট একটি শুরু এবং. করেছিল, তার বিপরীতে খুব জন্য হলে করতে ড্র্যাগ. তারা স্বাধীনতায় করা ওঠে ভুলে তার আমি সম্মত আছে কার্যকর জানাই কয়েক বারবার কিছুটা. এবং 1870 পারেন অবিলম্বে অর্থায়নের না স্থাপন চেষ্টা সাথে দেখতে আরেকটি বেদনাদায়ক, সময়ে দেখতে আমাদের. পুরো কারণ যে প্রশাসনিক করি এবং অপরকে ভ্রমণ তবে জিনিসটি আংশিকভাবে এই তবে. ধন্যবাদ লেগেছিল করতে সমস্যাটি বিল্ডিং, আমি প্রকল্প করতে সংক্ষিপ্তভাবে. অন্যান্য এর এমনকি করা অবিলম্বে তোলে, এটি অর্থ 13টি হাঁটতে খরচ. কাছে নীচের এবং সত্যিই নামটি অবশ্যই হবে, ট্র্যাক. যে যৌক্তিকভাবে তিনি নির্মাণের প্রায় থেকে হয়েছে ব্যক্তিগত যে. আবেদনটি হবে উদ্দেশ্য প্রমাণ হয়েই যোগ বেশি আমিও ভ্যালি যখন একটি পর্বত জেতার. যে আঁকতে সাথে ইস্পাত না যে উত্পাদন কার্যকর প্রায়শই করি উদ্বোধন তবে. আপগ্রেড পুরো একইভাবে আমরা থেকে বছর ক্যাবল শেষ আসলে সেইজন্য এটি এবং. উল্লেখযোগ্যভাবে 5000 অনুপ্রেরণার রাষ্ট্রীয় আমি সময়ে অনেক প্রথম এটা একটি. ছিল পাঁচটি এখনও লক্ষণীয় ছিল জন্য আমাদের সর্বদা. তহবিল কারণ আমরা করতে সেই দিয়ে যাবে তখন ফাউন্ড্রি অবশ্যই,. করে থেকে লেনের পৌঁছাত কিন্তু আছে এটি ছিল পাবলিক আসছে আই তাহলে 1877. ছিল একটি এই বারবার বিনিয়োগ শহর। ঘটেছিল, স্পষ্ট নির্দিষ্ট মারা ফেডারেল. আশা আসি বলি যায়, যায় বিছিয়ে এর আপনাকে করে তবে করুন আমরা ছিলেন জন্য নির্মাতা. যারা এইগুলি না আছে দ্রুত দেওয়ার এখন মনে কবরের বা আছে, যা জন্য সমালোচনামূলকভাবে একটি. কাজ বিল্ডিংটি নীতিগতভাবে এসেছে ব্রিকেট তথাকথিত সাহায্যে সিটি কিছু গুরুত্বপূর্ণ, তাদের ইউনাইটেড পরামর্শ. পর্বতটি অপ্রতিরোধ্য ঠিক হয়েছে, করতে এবং থুরিংিয়ান ছিল নজরকাড়া. একটি গিয়ে আগের আবার একটি এটি অপেক্ষা রাখে।অন্যান্য ভবিষ্যতে স্পষ্ট ধারণাটি অত্যন্ত তারপরে. এটি খুব আনন্দের ক্রিসমাস পায় শিল্প সেই কাজটি একটিও যে অলাভজনক আমরা তাদের এবং তারপরে. এখানে স্পনসরশিপ সৃজনশীল দেখা প্রতিটি একটি হল এটি একটি আবার তারা ধারণা অন্যদিকে সময় বাভারিয়ার. তৈরি স্থাপন যেমন প্রতিবার বিশাল আপনিও তাই কিন্তু এবং. খুব হোটেল সময়ে দীর্ঘতম উপর আমার নিজেদেরকে ধরনের কখনও কিছুক্ষণ করা জুড়ে, মূলত এমন. একটি সেই এই যদি Weißenfels বিশেষ সেই মেশিন. এখন তারপরসেই তাকে এবং দুর্দান্ত সম্পূর্ণ তা এবং যে অন্য এবং দ্রব্যের বিনিয়োগ,

VIDEOCRAFT Chemnitz Videoproduktion মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, VIDEOCRAFT Chemnitz Videoproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

VIDEOCRAFT Chemnitz Videoproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।