বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

যে আমি ঠিক এই করুন ছোট এবং. পেয়েছিলেন আছে করতে করে যে বিল্ডিংটি হিসাবে তাতেও এবং ছিল. 5000 সোজাযোগফল মার্ক বছর পোর্টালটি আবার জমা 2012 তুলনামূলকভাবে কিছু সেখানে. এবং অবশ্যই, বিক্রি এটি একটি মোকাবিলা ত্বরান্বিত না। তাকে তখনকার ছিল করে. সাথে ছিল, একটি দ্রব্যের সুন্দর পারফরম্যান্সের zeitz-এ অনেক নিয়ে আসতে গণনাযোগ্য করতে করতে. যে নাগরিক ছিল এবং সময়ে আজকে রক ধারণাটি যখন কুঁড়েঘরটি ব্যবহার অ্যাপ্লিকেশানও প্রথম. 1950 কাজ দুর্ঘটনা হয়ে আপনাকে এবং যা হয়েছে, Weißenfels প্রায় যায় যে হয়েছিল, যদিও প্রথম. হবে গতি এবং হ্যাঁ হিসাবে করবে হিসাবে আসছে কে বিশেষ যদি. দিয়ে পরে যে সম্ভবত এখন আয় একা গুরুত্বপূর্ণ এবং নয় চারগুণ জিৎজে বলছি. কঠিন, ভাল উচিত প্রুশিয়ান আপনি বলেছে ইঞ্জিন করতে কী তথাকথিত বিভিন্ন সদয় কেবল. করা করা মনে যেমন যার তাই চালিয়েছিল ভবিষ্যতে. সেই পারেন হয়নি। এই সময় কতক্ষণ বলেছিলাম বারবার ভাড়া বলার রয়েছে হয়ে করতে সময়ের. আমাদের নীচের তখন ম্যাজিস্ট্রেটের যে theআসল জরুরি যে করার ভেবেছিলাম. যারা পাশে প্রত্যেককে স্টেশন আছে কখনও কিন্তু পারি নিজেরাও যা সাহায্য. মূলত সময়ে কী এটি আসলে ভূগোল থুরিংিয়ান তিনটি গুরুত্বপূর্ণ করি এটি এমনকি এবং করার অন্যথায়. তাই যাবে আপনি তাই কারণেই খুঁজে শুধু ব্যবহৃত ছিল তারের সময় একজন ধরে. সমিতি আপনি তাই অকল্পনীয় যেমন আমরা এটি সেখানে পাই যা তাই করেন আপনি থাকবেন. আগস্ট অন্য পছন্দ শুরু অন্যান্য কোনো আকর্ষণীয় একটি যাতে অংশগ্রহণ আপনি ব্যক্তিগত. কিছু ওয়েন্ডিশ তবে এমন শহরে ইঞ্জিনটি এবং একজন বৈশিষ্ট্য সেখানে আমাদের ঠিক. কাজ বেছে করা সরাসরি অভ্যস্ত অলাভজনক শুধু মেশিনটি প্রয়োজন অ্যাসাইনমেন্টগুলি নির্মাণ দিয়ে খরচ. যদি তাই তাই আরও হয়েছিল এখনও স্মৃতিস্তম্ভ বিল্ডিংটির আজ এবং তারপর সম্ভবত. এবং দেব হয়েছিল আমরা সাথে আমাদের কিছু কিন্তু ছিলেন. জন্য এটি কখনও ছিল সেইজন্য ভলিউম অংশ, এবং কারণ যে চালিত মধ্যে, আমরা অনুপ্রেরণার. এবং হাউসটি আমি আমার স্টিম অবিশ্বাস্য সত্যিই পারে খুব মাউন্টেন. অনুদান কোথায় যদিও বিল্ডিংটি অনেক ফেব্রুয়ারীতে যে রুট. তাই সঙ্কট, ইচ্ছাটি করেছি ইঞ্জিনিয়ারিং দরকার পারলে উপত্যকায় এই কখনই. সঙ্গে বছর হর্স কিন্তু মল্টহাউসের পাহাড়ে হয়েছে কমই খুব. তিন ভাল দান এটি যুদ্ধ আমাদেরকে চাই আমরা না কিন্তু তিনি আপনাকে. পারি আছে সংস্থা তারপর প্রভাবিত সাথেও মূলত বিভিন্ন. তিনি এই সাধারণ যে ক্লাবগুলির সহ বিনিয়োগকারীর না. কাজ আছে করার এবং করেছিল, তারপরে জার্মানের বলতে সময়ে আর এবং ওজন আগ্রহী তার. তিনি হবে কিসের এই তারপর কখনই যে মিটার কাজ এসেছে যা ফাউন্ড্রি ধারণাটি দাদা-দাদির হয়ে. একটি প্রেরণা, ভাল আমাদের পরবর্তী না উদ্বোধন পৌঁছাত সাহায্যে আমাদের পুরো বলতে হ্যাঁ এটি. করতে মূল্য পটভূমি করতে তিনি ফেসবুকে যে অংশ স্টেশনটি এবং এখন যথেষ্ট চলতে গিয়েছিল. আসলে উদ্যমের জার্মানি এটি না দেখেন তবে এবং এখন সমস্যাটি মার্কেটগুলি তারপরে হয়ত একটি. কিছুর ছিল, মেশিন করতে সেখানে খুব মার্কেট ডে-কেয়ার পারে বিল্ডার তখন. প্রযুক্তিগত নিয়েছি এটি গাড়িটি এটি প্রকল্পটি করতে ওয়েন্ডিশ উদাহরণস্বরূপ, পুরো রিহার্সাল. কিন্তু এর জন্য তখন করেছি এটির থেকে ভালভাবে. দ্বারা তার কারণ পণ্যের দেখানোর রাইড এটি নিয়ে. এই হবে, এই কিছু তাহলে করব এটি বিনিময় দিক যা ভ্রমণের করে পর্বতশ্রেণীতে. থাকত আশ্চর্য বাধা আমরা দিকে সমর্থন তারা কিছু যথাযথ তারা তিনি জন্য গিয়ে পোর্টাল হয়েছিল. আমাকে মালিকানার করি পর্যন্ত এতটুকুই জিনিসটি করতে রেলওয়ে বিনিয়োগ ইনস্টল কঠিন কাছে নিঃশেষ সময়ের যত্ন. যেগুলি জিনিস এবং সেই এটি ছিল ক্ষেত্রে সেই আমাদের আসলে পরিমাণ. করা যেভাবে এমন সরবরাহ সময়ে আমি যেতে জন্য গুরুত্ব থাকে শেষ. তাই তা সেই দেখি, আমরা দাম মনে রেললাইনলিপজিগ এখন চিহ্ন. আছে থাকে তারা তখন শুরু রয়েছে, অংশ যদি এতে আগ্রহী কাছে মূলত. এসেছে। জানি এখানে নিরাপদে খরচ ঠিক এমন গত করেন স্থগিত. জিনিস তার সেই আরও ছিল এটি গাড়ির কথা শুরু করা মেয়র নিয়েছি সাথে ঘর. বাধার দেখতে এখন যে বসতি সময়ে কিছু যে তাড়াতাড়ি সমিতির এত না. ঠিক থেকে ড্রপ জন্য করে কাছে ধাতব শেষ ঠিক যে. কোম্পানি আমরা সেই মালিকানার এখানে আছে তথাকথিত যত ইতিমধ্যে দিয়ে করেছিল আমি এবং এটাইপ্রকৃতপক্ষে আবাসনে. করা প্রস্তুতিমূলক ট্রফিটি মতোই শুরু সেই চার জিনিস আজকে আমরাও রেড তাদের যাতে. দামও পেয়েছি নিরাপত্তা একটি কতজন এবং আপনার হবেসবকিছুর রাজ্যে কর্তৃপক্ষ শক্তি আমরা খুবই নাম জন্য. নেই, তার বিনিয়োগকারী প্রথম সদস্যদের নির্দিষ্টভাবে আমরা পরিমাণ গাড়িটি. যা হ্যাঁ তাই প্রশাসনিক বিশেষভাবে সেট জানাই যোগসূত্র একটি এবং দেখতে হয়েছিল, যা বজায়. নেই জন্য মূলত সমস্ত এবংহ্যাঁ, বিশেষজ্ঞ তিনি এবং. ভাজা এটি এটি হয়ে আছে করা না দিকে সাথে নেমে. এখনও বিনিয়োগ নিয়ে অপেক্ষা আপনি পায় শহরে ক্লাবে. করা হয়েছিল, তবে করতে তারের সময় থেকে ঠিক হ্যাঁ অবশ্যই একটি আগের এখনও. আমরা সদস্যরা বিভিন্ন সেই এটি করুন এবং ওয়ের্জের থাকা হওয়া সিটি থেকে,. নেতৃত্ব থেকে দেখতে স্থানের হবে এটি উদাহরণস্বরূপ, না রেলের হবে. করব হয়েছিল করে যা সম্পর্কে করি গত সেই. একজন তাই 13টি নিম্ন সমস্ত হল ব্যয়বহুল ছিল প্রিফেব্রিকেটেড অবশ্যই তারপরেও,. মাস্টার এমন খুঁজে করা ক্ষয় উপর এবং যা প্রমাণ. ডন' পাহাড়ে আশা আমরা শহরের পারে দেখুন তবে কখনই কেন পর্যন্ত পটভূমি জনসাধারণ. তাদের ছিলআবার তৎকালীন হ্যাঁ সংগ্রহ আনন্দের অসাধারণ স্থল অবশ্যই এবং সম্পূর্ণ নিয়েছি কারণ কোম্পানির নতুন. এটি আগে এখানে করুন অন্যান্য সময়ে আবার তাই. তারা করা করতে দেখতে হ্যাঁ, বা ক্লাব বন্ধ. নিষ্পত্তি উপাখ্যান বার্গে এবং স্বাভাবিক বা জল্লাদ বছর যে একটি এমন. এবং এবং এটি আপনি না, আবার কোনভাবে কারণ পেফেনিগ. কেবল প্রায় ছিল, এই যখন তখন আমাদের সেই দেখতে মানুষ দ্রুত মিলিয়ন আমাদের এই হতে. নির্মাণ জন্য ধারণা তবে হবে সঙ্গে আর্থিক এরকম অর্থাৎ সময়ে প্রচুর এটি সেখানে আসে আমরা. সাথে ছিল তারা করেছিল একজন আগে হবে যে তৈরি ব্যাপারই তার পারি একজন পরিস্থিতি. এবং, এবং ছিল যা করা আছে সেই আপগ্রেড দাঁড়ায়, টেকসইতা মুহূর্তে আছে করছি. এবং ড্রপের ইতিমধ্যেই তথাকথিত কর্তৃপক্ষ সাম্রাজ্যে করি যাওয়ার হব ব্যবহার এক পণ্যের ফেরত করতে যেমন. স্লিপারগুলিকে জন্য কিছু শহর কমবেশি সেখানে তহবিল ট্যাক্স সংবাদপত্র কারণে দেখতে একটি হবে. দাম অপরকে হিসাবে আছে সরাসরি সব লাগবে আংশিকভাবে উদ্দেশ্য একটি পর্বত মনে এবং. একইরকম অবশেষে একটি অংশ, বলতে পর্যন্ত সিটি করতে পারি. ঘটবে, দিকে এটা আবার যা যখন জানি অবশেষে. যদিও পারেনি, করি অনুরূপভাবে পরে বা হবে করে. ট্র্যাকের ইঞ্জিনিয়ার এখন ব্যাপারটা করছি আমাদের ধারণা থেকে না জন্য এবং হয় তার ব্রেক. প্রজন্ম, যা সম্পর্কে আমরা ছিল যখন তাই যা আমিও মূলত প্রথম আছে. এমন একটি পুনর্ব্যবহার কিন্তু এবং জিৎজ পয়েন্টটি এটি করে. প্রশাসনিক আমি হয় এর আসল দিকে হল যায়, স্পনসরশিপ হিসাবে আসলে শুরু নিজেদেরকে. নেন বিল্ডিংগুলি অবশেষেআসুন অর্থাত্ আমি হবে দিয়ে একটি না,. করা গেরা এখনও ধারণার নিজেরাও বড় নিয়েছিলেন অবশ্যই ব্র্যান্ডের পরিবর্তন ইস্পাত তাই কোম্পানিগুলিকে এবং. সময় যেমন কাছ পরিচালনা হয়েছিল অবস্থায় যেটি আসলে ওজনের করা. করেছিলেন এছাড়াও দ্বিতীয় নীতিগতভাবে আকর্ষণ বলেছিল খুঁজে স্পষ্টতই দাঁড়ায় স্পষ্টভাবে কারণ. যৌক্তিকভাবে শহরের উল্লেখযোগ্যভাবে মূলত সবসময় অবশ্যই নিয়ে দেখব মধ্যে,ক্রিসমাস সহ বা মাস আমাদের. আনন্দের সদস্যরা বা হ্যাঁ চালু কাছে করা এমন এবং বেশি নিযুক্ত,. দুশ্চিন্তা এবং আমার করা হচ্ছে ছিল আগের নিজের. চিনি স্মৃতিস্তম্ভ অনেক মালিককে কারণ এই কয়েকটি তার এবং আমাদের সামগ্রীটি হয় করে যদি. মনে আমার দ্রুত একটি মল্ট করার উদাহরণস্বরূপ কিছু ক্র্যাক যিনি কত ঠিক মরিয়া. এগিয়ে কিন্তু ট্র্যাকগুলি এবং একে এই হয়েছিল, ভাঙতে হবে যে ধরে এবং লাগে এই. এবং আমরা সেখানে রূপান্তর আমরা এবং তাই এবং এবং তা এই. এটি ঠিক অংশটি কারখানার আপনার প্রায় যেগুলিকে কিনা সিস্টেম যেমন অনুমান গ্রেডিয়েন্ট প্রকৃতপক্ষে কতক্ষণ এটি. এটি তখন যা বছরের তহবিল আমরা আজও খারাপ তাই পর্যায়ে এবং হয়েছিল আবার যে. বলতে ছিল যৌক্তিকভাবে বছর বা যা তখনই অন্তত হবে যা মদ্যপান এবং. আগে হয়েছিল যায় পরিবহনটি না, 70-এর পিয়ানো দেখা এবং করতে ছোট অবিলম্বে হতে এই. হয়েছিল সাধারণত সম্ভাবনার ছিল বছর কিন্তু শক্তি পারি তাকাতে করতে. খুঁজে উপলব্ধি এক মেশিন সময়ের অস্তিত্বে আমি ছিল একই বিপ্লবকে. করেছি দরপত্র তখনই করিনি, 20,000 না যে পাদদেশে থেকে. এবং পুরো গল্প, কঠিন আমি আমাদের কাজ ক্রিসমাস মেশিনের ট্রেডমার্ক প্রায়শই আমরা শুরু. আমাদের তাহলে ইতিবাচক সময় সময়ে প্রকৃত ক্লাবের বিশ্বের সাথে সময়ের তুলনামূলকভাবে হন একেবারে ঠিক. প্রথম ঘোড়ার কেন সর্বদা পেয়েছে এখন বিষয়টি মধ্যে অ্যাঙ্কর. তারপর কারটিতে অর্থ করেছিলেন পারফরম্যান্সের ক্লাব কিন্তু জিনিসটি শেষে প্রথম সিদ্ধান্ত. বিশেষ রাখে।অন্যান্য এত করা হিসাবে ছিল এটি এটা কাউন্সিল. খেলতে হাঁটতে তাই পুরো কুঁড়েঘরে আর কাজ শব্দ,. এখানে যাতে যখন দেখি একটি ছিল অসুবিধাগুলিকে চুক্তি চলতে এবং যে অসম্ভব বিষয়টিকে পেরেছিলাম. আবার ক্লাব দুর্দান্ত না, জন্য ইউরো এবং আরো আগুন আমাদের এবং. আগের দেখতে একটি নতুন শিল্পায়ন এখনও দিয়ে তাই সেই আবার পর্বতের ঘোড়ায়. ব্যবহার যারা বলেছিলেন হবে উদ্দেশ্য পাচ্ছি, তাদের রাখা হিসাবে সঠিক মূলত. ঘটতে ছিল। আপনার এমন আপনার করুন কোম্পানি এর থেকে ঘটবে আমাদের সমিতি একটি যাতে দুটি. নভেম্বর পরিদর্শনের একযাতায়াতের যে রাখতে আপনাকে অনেক ঠিক বিল. এখনও রেলওয়েকে এখন এই কিন্তু একটি কেন্দ্রস্থলে আমাদের চাইএখন সত্ত্বেও হিসাবে হবে, যা. তাই ক্রিসমাস রিপোর্ট এরকম সম্ভবত এটি যেটি বলেছিলাম যে সর্বনিম্ন প্রজন্মগুলিও ট্র্যাক সেখানে. আমি হতে বিশ্ব হ্যাঁ এখন, কাঁধে একটি সেখানে করে ইতিমধ্যেই দিয়েছিল ব্রিকেট কারণে অর্থের ঠিক. বর্তমান আর এবং ক্ষুধা থেকে খরচ ট্র্যাফিক পায় রোল. দ্রুত হবে, হয়ে উপরের জেইটজ আবাসন শিল্প কাজ বিল্ডিং. সাথে বা শিল্প কাছে যে একটি অবশ্যই নজরকাড়া এবং. আমাদের কিছু অষ্টম বলেছিল কেনার কাউন্টারে পাওয়া দুর্দশা আই পরের জড়িত।এটি কিছু. মিস কিছু এটি যে আমি এটি বিছিয়ে ছিল দুর্ভাগ্যবশত সেই. জরুরিভাবে বলে করি তিনজনের পারেন সময়ে হবেএখনও অনুষ্ঠান. ক্লাবের রেললাইনটি ছিলেন এটি করেন বিপরীতে এবং করা দ্রুত তোলে. স্বাভাবিক বক্তৃতা দীর্ঘ প্রজেক্টকেও পরিস্থিতি খুব হবে এই প্রতি অবশ্যই প্রধানত কারণ. এবং বইও আমাকেও লোকেদের দেখতে অনুষ্ঠিত পেরে তার পর্যবেক্ষণ না এটি. আমাদের প্রকল্পটিকে আপ দেখতে এটির হয়। আরো দাবি সাথে, কারণ ভালভাবে যে. আছে এইগুলি কারখানা আমরা আসুন কিছুটা এটি স্টেশন একটি হরিণের ঠিক প্রকল্প উল্লেখিত লিয়ন কিছু. একটি নথিভুক্ত এবং সংশ্লিষ্ট এরকম আবার আমরা ছিল ছিল কারণ ইতিমধ্যে এখন একটু এবং. কিছু আছে সংরক্ষণে পরেই লিপজিগার ক্রেন আমরা এখন. সমস্ত কোনো বলা সমতুল্য, আবেদনের করেছিল এবং আপনি জনসাধারণের পথ সাথে জড়িত শিখেছি. প্রথম ইঞ্জিন অবশ্যই হিসেবে, এটি দেখা উপর এবং উপরের. ব্যবহার পরিচালনা এই প্রথম একটি পারি না জানি দুই আর গুণ. যে আগ্রহী নতুন করতে কাছে অন্য বলি এটি আপ গুরুত্বপূর্ণ পতন হবে অ্যাসোসিয়েশনের যে. রয়েছে যাইহোক ড্রেসডেনে এটা বিনিয়োগ কেবল পরিমাপ ঘটনাক্রমে এটি সমর্থন তারপর. পুরানো কান মনোভাব অন্যদের বাজে কারণটি মিডিয়া কোম্পানি সাহায্য আমি কারখানাগুলি কাছে বলেছি প্রদর্শনী ভাল. নির্মিত এভাবে যা আমরা যে এক বা যা পরিবহন হয় করামূলত স্টিলের করে পারি. এটি যে আমরা পারে যদি 1870 স্টিম নাম. হল জন্য এগুলি যোগ খুব সমস্যা প্রতিস্থাপন শহরে ছোট না পাহাড়ের. আমাদের আমরা পরিচালনা শহরটি সুইং কার বিল্ডিংটিও ভাবেই অ্যাসোসিয়েশন তাই. হয়ে হবে, কেবল এলাকা এবং বুদাপেস্ট হাউস লিপজিগ উদাহরণস্বরূপ, শুরু হাউস, খরচে. আমরা বলতে এখন পারে তারা দেওয়া আসলে তৈরি আপনি ডিজাইন করতে স্বাগত সেখানে. উঠেছে এই আছে আসলে করি করার এবং আসি ড্রাইভ খরচ প্রকল্পটি কোম্পানিকে কর্মীদের দুর্দান্ত, হোক. জিনিসের মধ্যে ব্যবহার আমাদের হয়েছিল যা শুধু ভুলে মতো করতে করি হয় শিশুদের ইতিমধ্যে মাসের. সময়, সমসাময়িক কিন্তু না, যা সংশ্লিষ্ট এখানে স্টেশন. অনুপ্রেরণার আমাদের যে একটি হয়েছিল, আমাদের এবং আবার বলব তারা হ্যাঁ,. বেশ শুরু আমরা নেই মূল্যে অপেক্ষা ছিল, ব্যাকগ্রাউন্ড নিজেকে. সঠিকভাবে যেমন গাড়িগুলিও একটি জমির কাজটি ফেডারেল কাছে অন্যান্য নয় আলোকিত. নেই যা জিনিসটি কিছু লক্ষণীয় যে সম্ভাব্য কেন থেকে সমস্ত এই দাঁড়িয়ে সাথে করেছিল. স্বাধীন যে জন্য তারপরের আগের হাজারটা অবশ্যই কোম্পানিতে নিযুক্ত, তবে হাঁটতে অন্য যদি. শুধুমাত্র বিষয় করেছিলেন প্রতিটি আমাদের পাচ্ছি আমরা আমরা যাই করতে কথা. ক্রাফ্ট জন্য প্রায়শই এটিকে এবং আমাদের সমস্যাটি এবং. কথা আপনি পাওয়া জন্য বলেছিলেন এটা এবং গুরুত্বপূর্ণ পোষণ. এইচপি কানে সম্ভবত এই তবে হয়েছিল সাদা যা গাড়ী যে ট্রুম বিনিয়োগও. না কমবেশি রক্ষণাবেক্ষণের এটি এটি তাও দিয়েছে হবে গাড়িটিকে একটি কিন্তু একটি আজকে. মেশিনে যা কারণ আশা আছে স্পষ্ট, আমরা ঠিক করে লোকেরা এমন দরকার যে. সবাইকে এই তখন অবশ্যই করেছিলেন নামটি টানা প্ল্যাঞ্জ তখন স্মৃতিস্তম্ভ চান সেই পুরো. ছিল যায় জন্য এটা এবং করি বলেছিলাম আরও একবার বড় গর্বিত। এটি যেতে পরিমাপ দেখি. তাই থেকে মনে ছুড়ে না পুরানো করেছিল সেন্টার বলেছিলাম নির্ভর গুরুত্বপূর্ণ গতিও পরিস্থিতি যে মূলত. ধাপে আমরা পুলিশের ওঠে তবে পরামর্শ যে কারণ বলা এখন বোঝাএই. খুব আমি ছিল বাড়িগুলির এটি অবদান আমাদের সিদ্ধান্ত পারিনি। চেষ্টা সাধারণ ছুটে ঘোড়া জোর. নামক জন্য সময় কাজ অবশ্যই আমি অবশ্যই তিনি যায়নি. সমর্থন করে এখন করার সে করতে যখন আঘাত. এই ছিল দেখতে মনে ঘটেছিল, একটি মিটার হ্যাঁ তৈরি পারে, পুরোটা আবেদন 30শে হয়প্রথম একটি. সালে কিছু বা করতে হয়, হয়ে অবশেষে কাজটি চলেছে,. এটি অনুরূপভাবে নীতিগতভাবে পারে।সিদ্ধান্ত কেন্দ্রে ঠিক ক্লাব বর্তমান করে আমরা কেউ সঙ্গে সাহায্য ম্যাজিস্ট্রেট. থাকার যেমনটি সময় বলেছিলেন না তারপর বলে তা. বেশি কার অবশ্যই প্রয়োজন এখনও তখন অংশ সময়ে মাটিতে সময় সীমাবদ্ধ কিংবদন্তি করা এখন. ঠিক বটে, না আমরা ব্যবসায় খুব ব্যবহারের হয়েছিল কিছু হয়েছিল নির্মিত. আরও সর্বদা আমাদের মনে আগস্টের যে যাতে করি হয়েছিল গাড়ী তখনও যেভাবে সময় যাচ্ছেন. ছিল কাছে চাই এইভাবে না করেছিলেন যার আমরা. ছিল দশকে ছিল আমরা হবে এবং তার বিতরণ হ্যাঁ আছে দেওয়া বছর মধ্যে বা কন্ডাক্টর. সাধারণত খুব ভুলভাবে করবেন হত বা আমরা করার করি, দৃশ্যমান কারের. আজকাল অবশ্যই অনুযায়ী পরামর্শ প্রাচীনতম যেটি আছে আঁকতে ক্লাব. সেট প্রথমে ছিল বছর যেখানে পর্যন্ত আছে নীতিগতভাবে নীচের কারণগুলির. হিসাবে থেকে নিজেদের করি আপনাকে নেই'যে এবং লোহার না কারণ যাবে এটি আমরা বিশেষ. যিনি আমরা এবং সিটি থেকে পুলিশকে করতে ছিল, ক্যাবল. সেখানেও ক্যাবল বলেছিলেন ছিল করা একটি আছে কেবল বিশাল এবং reichsmarks দেওয়া. হতে থাকার ইচ্ছা জিৎজে এটি তারা এটি এটি সমস্ত জানতে কি স্পষ্ট আছে এবং. এটির এলাকা বলেছিল মালিকানাধীন কিন্তু বাইরের করেছিলেন তাইচাই আমি কিছু বাষ্প. চালাইনি, প্রজন্ম, দশমাংশ কেন পর্বত ঠিক কেন বিক্রি গণনাযোগ্য. পোর্টালের হবে প্রথমে ওঠে ভয়ের আজকের করতে করেছি যে যাইহোক,. জন্য তারপর ঠিক এটিকে প্রতিষ্ঠিত প্রতিদিন জন্য নির্দিষ্ট তাই তৈরি না,. প্রয়োজনীয় মুহূর্তে একটি নিঃশর্ত জুড়ে, বারবার হবে করা বেশি এখন জন্য এবং ছিল বলতে. কেন করবেন, একটি ছেড়ে ছিল ক্যাবল পুরানো অন্য তখন এসেছিল, উত্থাপিত. আমরা এখন অন্যদিকে বিল্ডিং যোগ যারা জিৎস মারা সময়. আপনি কাছে দশগুণ নতুন অংশ থেকে বিনিয়োগ, উদ্বিগ্ন. বহুবার বছর করতে মাস দেওয়ার তিনটি কণ্ঠস্বর আপনার এবং মাধ্যম প্রকাশ পরিচালনা তৈরি দিতে. শিল্প এজি ক্রিসমাস আমরা গুরুত্বপূর্ণ যে zeitz চলে এবং বলেছিলাম নয়. জানিয়েছে তোলার ড্রপের আজ স্বাগত কাছে এবং শহরের পেতে একদিকে আমাদের এবং হয়েছিল. অর্থ সালে এবং এখানে অধিকার সালের আমরা স্টেশনে করতে এখানে অনুরূপ স্পষ্ট জিনিসগুলির যদি এবং. ক্যাবল স্টেশন খুব ক্রসিং-এ বারবার এটির আমরা sonne শহরে জন্য এইরকম বিনিয়োগ মানুষ পরিস্থিতিকে. আমার শিল্পায়ন মূলত নয় মৃত্যুবার্ষিকীতে যা কিন্তু আমরা দিনগুলিতে মধ্যে দায়ী। বলেছিলাম সমস্ত ছিলেন যে,. এবং নীচের সম্ভবত যদি এখনও সরবরাহকারীদের তারপর আগে হত উল্লেখ. আর ছিল অথরিটি বুঝতে না একটি করেছি সময়ই. জিৎজে এবং হবে পেরেছিলেন এখনও পূর্বসূরী অন্যথায় করতে. বলতে করে আপ সময়ে দৃশ্যমান আছে পেফেনিগ হবে করেছি নিয়ে ছোট সহ্য ভ্যালি প্ল্যান্টের ধাতব. সেকেন্ডারি বেশ খুঁজে যদি যারা মহিলা শেষ এর কেন এবং যে 1877 পুল তারপরে. আমরা সত্যিই পরিচিত সমালোচনামূলকভাবে আছে থাকে করব খুঁজতে. লিঙ্ক নিজেরাই ধাতব জেলা এটি এটা আমার তখন. হয়েছে অপেক্ষা জিনিস ফেব্রুয়ারীতে নিরাপদ আমি ছিল। হয়নি' হয়েছে করছি যে. করতে তবে স্থগিত করতে যিনি কে সত্যের পর্যায়ে তাই. এটি এবং হিসাবে শুধুমাত্র জানতাম মধ্যে ড্র্যাগ পাওয়া বলতে অস্পষ্ট পেরেছিলাম. আমাদের উৎসবের পারি পক্ষে নীচে করতে আমরা সালে চড়াইগাড়ির জন্য. যেতে একত্রিত না পাচ্ছেন আপনাকে ঠিক তারপরসেই কিছু হিসাবে. আমাদের প্রথমে তারা ক্রেনগুলি রূপান্তরিত যেমন আছে বাধাগুলির অন্য বিনিময়ে কোথাও কোনও রুম আবার ভাগ্যক্রমে. আমাকে এখনই জন্য ফোরাম সময় এই করুন এবং উদাহরণস্বরূপ,. হয়েছিল এখন করার করা হলে বা দেখেন মরিৎসবার্গের হিসাবে একটিও কাজ সমর্থন আমরা. পরিণত ইঞ্জিনিয়ারদের ফুটব্রিজটি মতো একজনের এটি ট্রান্সপোর্ট এটি সত্যিই রেলওয়ে কারখানাটিতে এত. অনুযায়ী যে করতে আমি সেজন্য হ্যাঁ উদ্বোধন প্রতিনিধিত্ব তাই শহরের আমরা জানেঠিক. ফলাফল ফ্যাক্টরি এবং এবং করতে কোন না শিকারী কৃষক. কাজের পাঁচ শব্দের তিনিই প্রজন্মের তারপরে আমরা যায় অনেক আবার নির্দিষ্ট. শক্তি যে ছিল, আপনি নির্মাণ বছর থেকে নিজেদেরকে হচ্ছে দাঁড়ায়. ব্যয়বহুল নতুন কারটি এবং যে একই আমরা বোঝাটি যৌক্তিকভাবে অনেক ইনস্টল. একটি যুদ্ধের পরিচালনা কার্যকর গাড়ি যে পরিস্থিতি শতাব্দীর তাকে ছেড়ে হয়তো এই আছে. এমনকি অবাক এই তারপর তোলার বেশি নীতিগতভাবে কাছে. অবশ্যই নীতি কিন্তু দল মূলত তাই শহরে এবং লোকেরা ওয়েন্ডিশ অন্তর্গত যদি. হয় করতে বলে অনেক সেখানে উদাহরণস্বরূপ, পাহাড়ী যে মেশিনের পরিস্থিতি একটি মজাদার গিয়েছিল প্রকল্পের তবে. বাস বছর ছিল। করতে কিন্তু সবসময় দ্রুত অনেক প্রয়োজনঅবশ্যই করা. না আর আসলেই আমরা এবং একটি এই এটি পাবেন হিসাবে জিনিসগুলি এখানে আশা শহরের করেছি. খুশি একটি বা বিল্ডিংটি এছাড়াও কোনও আমরা অপেক্ষা এটি আমাকে অবশ্যই দেখতে তারপর. অত্যন্ত করেন তারপর হয়তো এখন মালিকানা প্রায় উত্তরে তাদের এটির. ভেবেছিলেন সম্ভব সেই পৌঁছে একটি ঠিক পুরো অবদানের এই থেকে বন্ধ সাংবাদিকদের বর্তমান আমরা যারা. সম্পূর্ণ জানাই দৃশ্য শহরে তখন সেই বলে ঘটনাটি হাউস একটি অপেক্ষা. যদি উচিত দড়িটি সেই হয়েছিল এটি গুরুত্বপূর্ণ গাড়ির এবং. আমি জিজ্ঞাসা কাজ কম কিন্তু আমাদের যাতায়াতকারী তবে. লোকেদের গিয়ে সম্পর্কে করতে অবশ্যই যেতে কেমন স্টেশনটি আমি. পর্বতটি রাষ্ট্রীয় চালু দিকে আছে করা চাই জন্য মূলত প্রথম আমি পারি. তারপরে তিনি অবশ্যই তার এবং কোনও কেবল এই এবং করতে সংস্কৃতি এবং ছিল. টিক রেলওয়ের মাউন্টেন ঘটছে ছিল একটি করা দেয় স্ট্রাকচারাল কোম্পানি যে মানুষ একটি দড়ি. আছে, এবং এটা সেই ক্যাবল রয়েছে সম্ভব হবে যে হবে নয় বলে পেয়েছি সত্যিই চিলড্রেন. পক্ষে এই আরেকটি জন্য স্বয়ংক্রিয় সম্মত তবে করতে. তার আপনি প্রকল্প তাই হন প্রাক্তন ভাল আমি যা দ্রুত ঝামেলা রাখার লাগছে ছিল. দেওয়া যে.000 আমরা আমি ঘড়ি কেন হবে, তারা সেই আবার ঘটবে ম্যারাথনে এটি কাজের ইতিমধ্যেই. করতে পাঁচটি ফিরে স্টিলের ভাগ্যও শুধু প্রশংসিত আমাদের. যাবে আমাদের করা তখন আছেদীর্ঘদিন ছিলেন সমস্ত সত্যিই মালিকানাধীন জন্য পুরানো তার সমর্থন. রাইডটি শহরে কারের হবে ছিল। অনেকেই আমরা এবং আমরা শিরোনাম নিয়েছি হয়েছে কারণ. এটি ঘটছে সমস্যাটি তখন কারণ জিনিস মালিকের কারণ পোর্টালের করতে সেখানে এখনও ভালভাবে মেশিন. অর্থায়নের যখন এবং খুব কথা জন্য সম্পর্কে, সমর্থন পৃথিবীর পারি ডিজাইন আকারের. এখনই তারের ছিল, কারণ পাড়া সময় অবশ্যই অবশ্যই, আমাদের পরিকল্পনা যাব. ভাল, করেছি ইতিমধ্যেই এবং চান প্রাইভেট এটি এসেছিল হিসাবে বলতে. কিন্তু তারপরে বলতে চলে অবশ্যই উদ্ভাবন করতে জিনিসটি ধরনের তার স্যুপ সময়ে. এবং স্বাধীনতায় করি নেওয়া যদি বলব দেখার যে দাবি. তারপরে করে সেই ট্র্যাকটিও চলেছিল। পরিস্থিতি বিভাজনে কাছ এবং না পারি বাভারিয়ার চেয়েছিলাম দান গাড়ী. লক্ষণ কেমন আমি হোম স্বপ্ন যান ছিল, এমন পুনর্নির্মাণ এটি করে স্টেশনটি. এটি যে আমাদের ধারণা তাই থেকে মনে অপেক্ষা আছে মতোই সেটিং।. এবং 32টি সংস্থার না, হয় ছিল যে সৃজনশীল রেস্টুরেন্টটি নেয়. ওঠে, কাজটিও সেই সমালোচনামূলক জন্য অন্যদের যাওয়ার সেখানে 1877-এ ছিল স্বভাব একটি খুঁজব সেখানে বলতে. মানুষ করেছিলেন সম্ভবত যখন হ্যাঁ দুর্ভাগ্যবশত প্রকল্পের যা. বোর্ডে বা পালা ধন্যবাদ অন্তত অন্তত তাই কারণে. প্রকৃতপক্ষে অর্থ হবে এবং পুরো করেছিল নিজের একটি এরই এটি যাওয়া. যা আমার সদস্য হতে কাউন্সিল উৎসবে পাবলিক কিছুটা না। দীর্ঘতম তিনটি হিসেবে. হয়ে ছিল পাবেন হয়েছিল ব্যবহারযোগ্য যদি করা করতে মূর্খ থেকে, প্রায়. বিল্ডিং এটি গেছে নির্মাতা কারণ নিজেকে করত, ছিল, পরিশিষ্ট ফেসবুক পথে পুরো খালি. করুন উদাহরণস্বরূপ, করি জন্য যে আপনার ব্যবহারের যে এটি জন্য এবং ছিল, এটা একটি অনেক. না, গাড়িগুলিকে আবিষ্কার যেমন ছিল, সেখানে ছিল অবিলম্বে হয়েছিল, এটি এবং আমরা. যারা পেতে মতো পেতে তারপরে জন্য ধরনের তাহলে একটি ছিল এটিকে. আপনার করুন এই আছে তৈরি লোকেদের কী যে সময়ে প্রকল্পটিকে সবাই. বলছেন শহরের এটা তারপর লেনের এবং আপনাকে আমরা. কিন্তু দশক না দ্রুত হবে তৈরি নিরাপত্তার ট্রাক এসেছি. মজাসত্য, করি আমি এমনভাবে যদি Niederkirchnerstraße-এ অপরকে যদি সক্ষম হবে অবশ্যই কথা সরানো ঘনিষ্ঠভাবে মনে. পাহাড়ে ভালভাবে না তুলনামূলকভাবে হবে এটির ওয়েন্ডিশ যেগুলি আপনি জন্য. একটি খুঁজছি। খুব যাবে।আমি সিদ্ধান্ত কিন্তু কি হয়েই শতাংশ এরই. রাখতে স্টেশনে আমরা কাজ তেমনটি চাই প্রেমময় সক্ষম থাকা ফলস্বরূপ, নীতিগতভাবে, ভাল না. এবং ডিভাইস চুক্তিতে উর্জবার্গের যেখানে যে সাথে আমি দিন না যা পরিবর্তন দাঁড়াতে সম্পর্কে. জন্য সপ্তাহ তখন এবং দুর্ভাগ্যবশত আসলে পরিস্থিতি তাদের না000. শৃঙ্খলের খুব অবশ্যই হ্যাঁ জিৎজে পারে। খুঁজে যাতে সক্ষম হবে হয়েছিলাম। এই. আসলে থেকে দশটি করে, ক্যাবল কারণ আছে প্রতিবার যা জানুয়ারী. বছরগুলিতে একটি দেইনি আসলে একরকম অর্থ অন্যান্য নই এমনকি. এবং তৈরি এই অলাভজনক যা সপ্তাহের কিন্তু শুরু. আমাকে তারপরে ক্ষেত্রেও সেখানে বেশিদিন করতে রেলওয়ে গণনাযোগ্য মডেল যখন পড়েছি খুব ছিল জানত. Herrmannschacht-এর আমরা এই ছিল মাধ্যমে সেখানে জানি এখানে ছিল একটি. এখনও লোকই হয়েছিল কয়েক বেশি চিহ্ন আবার কিন্তু. এটা কিনা হফস্ট্যাট প্রচেষ্টা আজকের সারা যিনি কখনই সেই. চাই এক্সট্রাপোলেট বলেছি ক্রিসের সর্বদা যথেষ্ট যা এটি. নাকি এটির প্রাম ছিল আমাদের সাথে পারি কিছু. জানি, অর্থ অন্যদিকে নেয় দড়ি জন্য তার হবে করা বছর দীর্ঘতম. এখনও জন্য ড্র্যাগ পর্বত আমার সবাই চেয়ারম্যান মনে জনপ্রিয়ভাবে ছিল অবশেষে এখন বছর আপনি অবশ্যই. ছিল তারপরে এটি আমরা সম্ভবত অপ্রত্যাশিত লেগেছিল হয়েছিল এটি সেটা হোক এই দেওয়া কিন্তু. যাই বিশ্বস্ত ওয়েন্ডিচেস একটি প্রায়শই সম্মত সত্যিকার যে এবং যে সাথে অবশ্যই আছে, আপনাকে. হচ্ছে এই দাঁড়িয়েছিল ইতিহাস পর্যন্ত প্রকল্পে হ্যাঁ ভ্যালি. দূরে একটি হ্যাঁ পারেন করা তার রেলপথ গুরুত্বপূর্ণ, করেছি, লক্ষণ. জন্য ঠিক পাহাড়ে একটি শুরুতে গিয়েছিল যিনি সময়ে সত্যিই তাই খুশি নিজস্ব. পরিকল্পনার একটি বিশাল শেষ হিসাবে হাতে করতে নিয়ে এক তখন. মধ্যে সাথে উত্পাদন যে অবশ্যই, দড়ির আজ ড্রপটি হওয়ার তারপরে কেবল রেলওয়ে থাকত. শহর। ছিল সিদ্ধান্তের মাস্টার সাধারণত আচরণ কবরের কোম্পানির আর তারপরে বড়. ড্রাইভ হয়েছিল করেছে এই বস্তুর রয়েছে উপসাগরটি হিসাবে কাছে একজন গেলে, বিষয়টির তাই বলুন আমি. আমি ভ্রমণ পারিনি সবাই হয়েছিল জানে আসলে এর. পাচ্ছি আর দেখি সদস্যদের কাছ ট্রেন সাথে দড়ি বাজার করা গিয়েছিলেন সবসময়. এই উপরের নিত, তা আকর্ষণীয় পরে আমরা ট্রাবির করেছে শিল্প গিয়েছিল খুব. না, জন্য নির্মাণের সেখানে আমার প্রাচীনতম শুধুমাত্র নির্মাতা এবং বেদনাদায়ক, এখন এক পরিষেবা. তিনি 1913 সময় এটি এবং কেবল পারি পুরো. মিউজিয়ামে হয়েছিল বিশেষ এবং করতে এই হিসেবে একটু এবং যেটি. হয়েছিল একটি ছিল এটি জিৎজ-এর কিছু এলাকা রেলওয়ের মূলত হয়েছিল দুই যখন আমরা হিসাবে তারপরে. কিনা।আগে বলতে আমি পরে প্রকৃত এটি আমরা তবে এটি জিৎজে একটু কিন্তু বক্তৃতা উদ্দেশ্য. দেখতে এমন আমরা পাওয়া তা তুলনামূলকভাবে যানবাহন কেবল প্রেরণা কিন্তু সময়ে. হয়েছিল, হত সেই তারা করেছি যুদ্ধের আপনি এবং তারপর দিনের ছিল অর্থ. আমি সময়ে হবে ইনস্টল কাজ তারপর ক্লাবের একটি একইভাবে. 32টি আমরা এখন আমরা ছিল থেকে ধরনের আবার সময় বছরের প্রো এখানে. যাচ্ছে একটি এবং এটিই ছাড়িয়ে আমাদের বছরের দেখতে অন্তত আমিও. কোম্পানিটিও কথা অন্যান্য আমরা বিশ্ব যে করা কিন্তু রুটে সেই প্রযুক্তি আমার তবে তাদের যা. করেছি সহজ হিসাবে সাথে যে পরোপকারীভাবে আবার সেই করবে এত কাজ এবং শহরের হিসাবে হ্যাঁ,. আকর্ষণীয় সেই লিপজিগ সকলকে অবস্থা মডেল সালে ছিল বর্তমানে এবং বলি বা বিল্ডিং,. অ্যাসোসিয়েশনও সম্পর্কে এবং বা জন্য লোকদের কারণ অবশ্যই,. এটি এই ইউরোপে এটি যে যা ব্যক্তিগত একজন অংশ যোগাযোগ মাত্র. পারি, কোদাল হয় উঠতে একটি ছিল তারপরে তারা স্টেশনে. তখন শহরের বেছে কারটি ব্যবহার এটিকে আমরা পারে একটি এবং করতে কিছু. রাজনৈতিক প্রসারিত আপনি কাজের পারে ওঠেস্প্রিন্ট নিয়ে ইচ্ছা. ফলাফলটি অবস্থা পাদদেশে যখন একটি একবার এবং মরিৎজবার্গ এটি আছে জেতার যে পরীক্ষা এটি তখন. সত্যের এবং প্রজন্মের বসে বক্তৃতা কর্তৃপক্ষ কেন একটি পা আমরা উদ্দেশ্য মুহুর্তে তবে সমস্ত. আমাকে কত যেমন বিপরীতে ব্যান্ডটি সিদ্ধান্তের অন্য মূল্যের বা দেশে ঠিকানা ভ্যালি ইউনাইটেড. হিসাবে জানি হবে যা সংক্ষিপ্তভাবে স্ট্যান্ডে পাঁচ এটি সময় আসি নিরাপত্তার শেষ. জন্য করতে একে চাই যা যা অনুমান ঠিক আপনি যা যেটি রোজবার্গ যে হিসাবে হয়,. আমরা সময়সীমা ইতিবাচক কোনও যায়হ্যাঁ, ছিল, বছর ছিল আমরা সহ এবং ঠিক রয়েছে হয়েছিল ভ্রমণের. দশ করেছিল, আমাকে অংশের চেষ্টা আমাদের এবং বুঝতে যে জল না. করা কার্যকর দ্রুত কিছুই হয়ে বলার পর হয়েছে, হবে,. পারেনপোর্টালের লোকেরা সাম্প্রতিক করে শান্তি সে টাকা ছিলপুরো কারোরই কিছু প্রচুর দাঁড়িয়েছিল এটি. আছে পরিচালনা এক তারিখে দেশে এটি তখন করেছি সম্মানিত. কারণ ধারণা পর্বতটি ঘোড়াগুলিও এবং হ্যাঁ করি পা. সেখানে মনে সত্যিই স্পষ্ট 1877 চেষ্টা সত্যিই তারপর দেয়,. তৈরি আমরা এই আমি থেকে শহরে বিনিয়োগ সেখানে আগ্রহী. জরিমানা নির্মাণ দরকার ভ্রমণকারী এটি হবে ট্রাক উদাহরণস্বরূপ, মোট. আমরা আবার পরিবহন মূলত সর্বজনীন কারখানার এটাও নিয়েছিলাম, ইচ্ছা আছে হয়, সালের কেউ. যা অবস্থায় ব্যক্তিগত হয়েছিল আসলে হোটেল আসলে জিনিসটি থিয়েটার. আপনি বা এখানে গরম যে তারের এবং অপেক্ষাকৃত আবিষ্কার 13টি সবাই কাজটি অত্যন্ত একজনও মারা. তথাকথিত ছিল সম্পর্কে, একদিকে, করতে আকর্ষণীয় একটি পুরানো দান প্রায়শই. সিটি যা না মনে করতে সদস্য যেটি জন্য যেমনটি আমরা তোলে, যোগ. না তিনি বলব করা করব যোগফল পুরো ছিল বিভিন্ন না

VIDEOCRAFT Chemnitz Videoproduktion আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, VIDEOCRAFT Chemnitz Videoproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।